A féktisztítók hatékonyan eltávolítják az olajat, a szennyeződéseket és egyéb törmeléket a jármű fékrendszeréből, mivel olyan vegyi anyagok keverékét használják fel, amelyek ezeket az elemeket lebontják és lemossák. Ezeknek a vegyi anyagoknak káros összetevői lehetnek, ezért óvintézkedéseket kell tenned, mielőtt a legtöbb aeroszolos féktisztítót használnád.
Hogyan használjuk a féktisztítót?
Zimmermann féktárcsák az olajshop kínálatában
Zimmermann fékpofák az olajshop kínálatában
Zimmermann fékdobok az olajshop kínálatában
Zimmermann fékbetétek és Remsa fékbetétek az olajshop kínálatában
Melyik féktisztítót válaszd fékszerelés után?
Milyen felületre fújható a féktisztító, és mire nem?
Csupasz fémre való: féktárcsa, féknyereg, fékdob, kuplungház, csapágy és minden alkatrész, amelyet szerelés vagy ragasztás előtt zsírtalanítani kell. Az új féktárcsa gyári korrózióvédő olaját is ezzel mosod le, különben a betét az első fékezéseknél elkenődik. Lakkozott felületre, műanyagra, gumi porvédőre és tömítésre ne fújd: az oldószer a lakkot mattítja, a gumit duzzasztja és rideggé teszi. A fékbetét súrlódó felületét nem kell tisztítani, a tárcsát igen.
Mit jelent az acetonos, acetonmentes és klórmentes jelölés?
Az acetonos féktisztító a legerősebb zsíroldó, de a lakkot és a műanyagot is megtámadja, ezért csak fémre való. Az acetonmentes enyhébb, lassabban szárad, viszont a lakkozott féknyereg és a közeli műanyag alkatrészek mellett biztonságosabb. A klórmentes jelölés az oldószerre vonatkozik: a klórozott oldószer forró felületen vagy hegesztésnél mérgező gázt fejleszt, ezért a mai termékek klórmentesek, és ezt a címke külön jelzi.
Hogyan dolgozz biztonságosan a féktisztítóval?
A féktisztító gyúlékony aeroszol: kizárólag hideg alkatrészre fújd, soha forró tárcsára, kipufogóra vagy motorblokkra, és a közelben ne legyen nyílt láng, szikra vagy hegesztés. Jól szellőző helyen, kesztyűben és szemüvegben dolgozz, mert az oldószer a bőrt zsírtalanítja és a szemet marja. A flakont ne tárold napon vagy fűtőtest mellett, az üres flakon veszélyes hulladék.
Mit kenj újra fékszerelés után, és mit ne?
A féktisztító mindent zsírtalanít, a féknyereg vezetőcsapjait is, azokat viszont szerelés után féknyereg-zsírral, szilikon- vagy PAG alapú kenőanyaggal újra kell kenni, különben beragadnak. A betét hátlapjára csikorgásgátló való, a súrlódó felületre és a tárcsára semmi. Új fékbetét és féktárcsa a fékalkatrészek között található hozzá.
A féktisztítót a fékbetéttel és a tárcsával együtt rendelve egy szállítmányban kapod meg, külön termékként; ha nem tudod, acetonos vagy acetonmentes szer kell-e a felülethez, kérdezz, több mint 20 éves tapasztalattal válaszolunk.
Gyakori kérdések a klórmentes féktisztítókról
Fújhatom forró féktárcsára?
Nem. A féktisztító gyúlékony aeroszol, forró tárcsán, kipufogón vagy motorblokkon meggyulladhat. Csak hideg alkatrészre, jól szellőző helyen, nyílt lángtól és szikrától távol használd.
Használhatom lakkozott féknyergen vagy műanyag alkatrészen?
Az acetonos szert ne, mert a lakkot mattítja és a műanyagot megtámadja. Ilyen felület közelében az acetonmentes változat való, a gumi porvédőket pedig mindkettőtől óvd.
Mit jelent a klórmentes féktisztító?
Azt, hogy az oldószer nem tartalmaz klórozott szénhidrogént, amely forró felületen vagy hegesztésnél mérgező gázt fejleszt. A mai termékek jellemzően klórmentesek, és a címke ezt jelzi.
Kell a fékbetétet tisztítani beépítés előtt?
A betét súrlódó felületét nem, az új féktárcsát igen: a gyári korrózióvédő olajat le kell mosni. A féknyereg vezetőcsapjait tisztítás után féknyereg-zsírral újra kell kenni.
