Gumi tisztító és ápoló szerek az abroncshoz és a külső gumi alkatrészekhez: gumiabroncs-tisztító, gumiápoló hab és spray fényes és matt hatással, szilikon spray, valamint műanyag- és gumiápoló nagy, 5 és 200 literes kiszerelésben is. A választást a kívánt hatás és a felület dönti el: a fényes ápoló látványos, a matt természetes, a tisztító pedig a barnás lerakódást viszi le, ami nélkül az ápoló sem tapad meg. Szűkíts hatás és kiszerelés szerint.
Az abroncs oldalfalán megjelenő barnás elszíneződés az öregedésgátló anyag kivirágzása, amit a gumiabroncs-tisztító old le. Ápolót piszkos, kivirágzott gumira felhordani nincs értelme: nem tapad meg, és foltos lesz. A tisztítás után az ápoló a felületen marad, lassítja a kiszáradást és a repedezést, amit az UV-fény és az ózon okoz. A kerékjáratot és a felnit külön szerrel és külön kendővel kezeld, mert a fékpor a fényezésen karcol.
A fényes ápoló látványos, de az esőben lecsurgó felesleg a lakkon és a felnin csíkot hagy, ezért felhordás után a felesleget törölni kell. A matt ápoló a gyári megjelenést tartja, és kevésbé mutatja meg a port. Egyik sem kerülhet a futófelületre, mert csökkenti a tapadást, és ugyanez érvényes a fékalkatrészekre. A szilikon spray a gumi tömítésekhez és a zsanérokhoz való, a fényezés közelében viszont kerülendő, mert a friss festékben kráteres hibát okoz.
Az ajtótömítés ápolása télen fizet ki magát: a kezelt gumi nem fagy oda a karosszériához, ezért nem szakad be nyitáskor. Erre a szilikon vagy a kifejezetten tömítésápolóként árult szer való, vékonyan felhordva. Az 5 és 200 literes kiszerelés a mosóknak és a műhelyeknek szól, hígítási arány szerint adagolva; otthoni használatra a pumpás és a sprays kiszerelés gazdaságosabb.
A nagy kiszerelést országosan házhoz szállítjuk, a sprayt csomagautomatában is átveheted; ha nem tudod, fényes vagy matt ápoló illik-e a gumihoz, írd meg, milyen a gyári megjelenés.
Az öregedésgátló anyag kivirágzása. Gumiabroncs-tisztítóval oldható le, és tisztítás nélkül az ápoló sem tapad meg rendesen.
Nem, mert csökkenti a tapadást. Ugyanez érvényes a fékalkatrészekre; az ápoló az oldalfalra és a külső gumi elemekre való.
A matt a gyári megjelenést tartja és kevésbé mutatja a port; a fényes látványosabb, de a lecsurgó felesleg csíkot hagy, ezért azt le kell törölni.
Szilikonnal vagy kifejezetten tömítésápolóval, vékonyan felhordva: a kezelt gumi nem fagy oda a karosszériához, ezért nem szakad be nyitáskor.
