OLAJCSERE SZERSZÁMOK
Az olajcsere szerszámok, például a Mannol eszközei, a motorolaj leszívásához és az automataváltó folyadékcseréjéhez valók: kézi olajpumpa, pneumatikus és elektromos váltófolyadék-cserélő, valamint ATF adapter. A pumpával a nívópálca csövén át szívod ki az olajat, így a csere emelő nélkül is elvégezhető, és a leeresztőcsavar menete sem kopik. Vásárlás előtt nézd meg a gépkönyvben a jármű előírását: elfogadja-e a gyártó a leszívásos olajcserét, automataváltónál pedig milyen folyadékot és szintbeállítást ír elő. Ha nem tudod, milyen csatlakozás van a járműveden, írd meg a típusát és évjáratát, és segítünk.
Leszívással vagy leeresztéssel cserélj olajat?
Leszívással vagy leeresztéssel cseréljem az olajat?
A leszívásos olajcsere a nívópálca csövén át, pumpával történik, és ott jön szóba, ahol a gyártó ezt elfogadja vagy ahol a leeresztőcsavarhoz nehéz hozzáférni: emelő nélkül is elvégezhető, és a leeresztőcsavar menete sem kopik. Cserébe a teknő alján megülő nehezebb üledéket kevésbé viszi ki, mint a leeresztés, és nem minden motornál éri el a szívócső a teknő alját. Ha a gyártó a leeresztést írja elő, azt kell követni.
Miben más az automataváltó folyadékcseréje?
A váltófolyadék cseréje jármű- és váltótípushoz kötött művelet: sok modern automataváltónál nincs nívópálca, a szintet előírt folyadékhőmérsékleten, a szintellenőrző csavaron keresztül kell beállítani, és a mennyiséget mérni kell. A folyadék típusa sem szabadon választható, mert az adott váltóhoz megadott specifikáció a mérce. Ezért a cserélő berendezéshez a jármű előírásának ismerete is kell, és bizonytalanság esetén ez szervizmunka.
Milyen adapter kell a váltófolyadék-cserélőhöz?
A berendezések a váltó hűtőkörére vagy a szintellenőrző nyílásra csatlakoznak, és ehhez való az adapter: a csatlakozó méret és kialakítás járműcsaládonként eltér, ezért az adapter megléte dönti el, hogy egy adott autón elvégezhető-e a munka. Rendelés előtt érdemes egyeztetni, milyen csatlakozás van a járműveden, mert az adapter hiánya a művelet közepén derül ki a legkellemetlenebbül.
Mire figyelj csere közben, és hová vidd a használt olajat?
A folyadékcserénél a legnagyobb kockázat a szennyeződés bejutása: a nyitott csatlakozókat és a szívócsövet tisztán kell tartani, és a kiszívott folyadékot azonnal zárt edénybe kell tölteni. A motorolaj melegen könnyebben és teljesebben szívható, de a forró olaj égési sérülést okoz, ezért kesztyű kell hozzá. A használt motorolaj és a váltófolyadék egyaránt veszélyes hulladék, gyűjtőhelyen kell leadni.
Ha nem tudod, a járműved leszívással cserélhető-e, vagy milyen adapter kell hozzá, írd meg a típusát és az évjáratát, és megnézzük; a berendezéseket országosan szállítjuk.
Gyakori kérdések az automataváltó-folyadék cseréjéről
Cserélhető leszívással a motorolaj?
Ahol a gyártó elfogadja, igen, és emelő nélkül is elvégezhető. A teknő alján megülő üledéket viszont kevésbé viszi ki, mint a leeresztés.
Miért más az automataváltó folyadékcseréje?
Mert sok váltón nincs nívópálca: a szintet előírt folyadékhőmérsékleten, a szintellenőrző csavaron át kell beállítani, és a folyadék típusa is előírás.
Milyen adapter kell a berendezéshez?
Ami a jármű csatlakozásához illik; ez járműcsaládonként eltér, ezért rendelés előtt érdemes egyeztetni.
Mire figyeljek a munka közben?
A szennyeződés bejutására: tartsd tisztán a csatlakozókat és a szívócsövet, a kiszívott folyadékot pedig azonnal zárt edénybe töltsd.