Olajszűrők személyautóhoz, motorkerékpárhoz és géphez, felcsavarható és betétes kivitelben, a gyári cikkszámhoz illeszkedő menettel és tömítésmérettel. A helyes darabot nem a modellnév, hanem a motorkód és a gyártói cikkszám azonosítja, mert ugyanahhoz a típushoz évjárattól függően több szűrő is tartozik. Keresd ki a forgalmi engedélyből a motorkódot, majd szűkíts jármű vagy gyártó szerint, és ha a cikkszámban bizonytalan vagy, kollégáink visszaellenőrzik.
Az autódba vagy motorkerékpárodba való szűrők kiválasztásához kattints a keresőre: 
Az új oldalon a neked megfelelő gyártó keresőjének felületén a gépjárműhöz megadott szűrő cikkszámát az Olajshop keresősávjába beírva könnyen megtalálod a terméket az oldalunkon.
Ha segítségre van szükséged a megfelelő szűrő és alkatrészek kiválasztásában, küldj e-mailt kollégánknak az alkatresz@olajshop.hu e-mail címre, vagy hívd kollégánkat a +36 70 452 0523 telefonszámon.
Négy adat kell hozzá, ebben a sorrendben. Nézd meg a forgalmi engedélyben a gyártmányt, a típust és a gyártási évet, majd keresd ki a motorkódot, ami szintén a forgalmiban és a motortérben elhelyezett táblán is szerepel. Ezek alapján egyeztesd a gyártói cikkszámot: a szűrőgyártók keresői is a motorkódot kérik. Ha kéznél van a régi szűrő, a házán olvasható cikkszám a legbiztosabb kiindulópont. Ugyanahhoz a modellhez évjárattól és motorváltozattól függően több különböző szűrő is tartozhat, ezért a modellnév önmagában soha nem elég.
A felcsavarható szűrő saját fémházban van, egyben cserélendő, és a tömítőgyűrű a házon található. A betétes szűrő csak a szűrőelem, ami a motorba épített házba kerül, és mellé a fedél tömítőgyűrűit is cserélni kell, mert a régi gumi megkeményedve szivárogni kezd. A csereszűrőhöz tartozó tömítéskészlet a legtöbb betétes szűrő csomagjában megtalálható.
Beépítés előtt a tömítőgyűrűt vékonyan kend meg friss olajjal, és a felcsavarható szűrőt kézzel húzd meg a csomagoláson megadott mértékig: a szerszámmal túlhúzott szűrő tömítése bepréselődik és szivárogni kezd. A jobb szűrőkben visszafolyásgátló szelep tartja bent az olajat álló motornál, a megkerülő szelep pedig eltömődött betétnél nyit. Az olajszűrő minden olajcserénél új, ezért a motorolajat érdemes vele együtt megrendelni. Csere után olajnyomás alatt ellenőrizd a tömítettséget.
Az olajszűrő nem áll le szűrni, hanem a megkerülő szelep nyit, és onnantól szűretlen olaj kering a motorban. Ez tudatos tervezés: a szűretlen kenés még mindig jobb, mint a kenés hiánya. A gyakorlati következmény viszont az, hogy egy túlhúzott szűrőcsere-intervallumnál a motor egy ideig úgy jár, mintha nem is lenne szűrője, és ezt semmilyen műszer nem jelzi a műszerfalon.
Ha a cikkszám alapján nem vagy biztos a találatban, írd meg a motorkódot kollégáinknak: húsz éve azonosítunk szűrőket, és a rendelést csomagautomatába is kérheted.
A motorkód és a gyártói cikkszám alapján. A motorkódot a forgalmi engedélyben és a motortérben lévő táblán találod, a régi szűrő házán pedig rajta van a cikkszám.
Nem. Ugyanahhoz a modellhez évjárattól és motorváltozattól függően több különböző szűrő is tartozhat.
Kézzel, a csomagoláson megadott mértékig. A szerszámmal túlhúzott szűrő tömítése bepréselődik és szivárogni kezd.
Igen. A fedél tömítőgyűrűi megkeményedve szivárogni kezdenek, ezért a betéthez tartozó tömítéskészletet is be kell építeni.