Odyssey indító és ciklikus akkumulátor
Az akkumulátorok a felépítésükből adódóan elsősorban vagy indító, vagy ciklikus üzemre alkalmasak, vagy mindkettőre, de komoly kompromisszumok árán, mindkét alkalmazás rovására.
Az Odyssey akkumulátorok a gyártó szerint kompromisszumok nélkül látják el mindkét feladatot, ráadásul igen kis méretben. Ez az alkalmazott 99,99%-os tisztaságú ólomnak köszönhető, a más akkumulátorokban használt ólomötvözetek helyett.
A felitatott elektrolitú AGM technológiának köszönhetően az Odyssey akkumulátorok teljesen zártak, gondozásmentesek és hosszú élettartamúak.
A gyártó által megadott fő jellemzők:
- hosszú élettartam, szünetmentes üzemben 8-12 év
- nagy ciklusszám mély kisütés mellett is
- nagyon nagy indítóáram, a hagyományos akkumulátorok két-háromszorosa
- működési hőmérséklet-tartomány: -40 °C és +60 °C között
- beépítési helyzet: tetszőleges, a fejjel lefelé fordított beépítés kivételével
Felhasználási terület:
- jetski, motorkerékpár, quad, chopper
- egyedi építésű járművek
- repülőgépek, motoros sárkányok
Melyik AGM akkumulátor bírja a ciklikus terhelést?
Mitől bírja egyszerre az indítást és a ciklikus terhelést?
A hagyományos akkumulátor vagy indításra, vagy ciklikus terhelésre van optimalizálva, mert a kettő ellentétes lemezfelépítést kíván. Az Odyssey darabok tiszta ólomlemezekkel készülnek ólomötvözet helyett, amiből vékonyabb lemez és ugyanabban a dobozban több lemezfelület lesz: ez adja a nagy indítóáramot, az AGM felépítés pedig a ciklusállóságot. Ezért kerülnek olyan helyre, ahol kevés a hely, de sok az igény: motorkerékpárba, quadba, vízi járműbe és egyedi építésű járművekbe.
Melyik típus mekkora?
A PC utáni szám a gyártó impulzus-indítóáram adata amperben, vagyis az, amit az akkumulátor néhány másodpercig le tud adni: a PC 680 esetében 680 amper. Ez nem dobozméret, de a nagyobb érték a gyakorlatban nagyobb házzal jár, ezért a rekeszt a típus kiválasztása előtt akkor is mérd vissza. A PC 625 és a PC 680 a kisebb, motorkerékpáros és vízi jármű méret, a PC 950 és a PC 1100 a nagyobb darab. Mivel a rekesz mérete és a pólusok elhelyezése kötött, a típus kiválasztása előtt mérd vissza a helyet, és nézd meg, melyik oldalon van a pozitív pólus.
Zárt kivitel: beépítés és biztonság
Az AGM felépítésben az elektrolit üvegszálas szeparátorban van megkötve, ezért az akkumulátor nem folyik ki, és a rázkódást is jobban bírja, mint a nyitott, savas kivitel. Ez az, ami miatt vízi járműben és terepen használt gépben előnyös. A töltéshez AGM üzemmódú töltő kell, mert a túl magas töltőfeszültség a zárt akkumulátort kiszárítja, és ezt utántölteni nem lehet.
Hol keresd a felhasználás szerint?
Vízi motorhoz a jetski akkumulátorok kategóriában találod ugyanezeket a kisebb típusokat, a gép típusjeléhez igazítva; motorkerékpárhoz a motor és robogó akkumulátorok között érdemes összevetni a méretet és a pólusállást. Ha a felhasználás tisztán indítás egy hagyományos autóban, a személyautós indítóakkumulátorok között olcsóbban is megtalálod a megfelelő darabot; az Odyssey ott hoz többletet, ahol a hely szűk vagy a terhelés vegyes.
Ha nem vagy biztos benne, melyik típus fér a helyére, mérd vissza a rekeszt és küldd át a méreteket a jármű típusával, és megmondjuk; a szállítást országosan intézzük.
Gyakori kérdések a zárt kivitelű indítóakkumulátorokról
Miért drágább egy hagyományos akkumulátornál?
Mert tiszta ólomlemezekkel és AGM felépítéssel készül, ami egyszerre ad nagy indítóáramot és ciklusállóságot. Tisztán indítási feladatra a hagyományos darab is elég.
Melyik PC típus kell?
Amelyik elfér a rekeszben és a pólusállása egyezik: a 625 és a 680 a kisebb, a 950 és az 1100 a nagyobb méret. Mérd vissza a helyet rendelés előtt.
Fektetve is beépíthető?
A zárt AGM kivitelben az elektrolit meg van kötve, ezért nem folyik ki. A konkrét beépítési helyzetet a termék adatlapja adja meg.
Milyen töltő kell hozzá?
AGM üzemmódú, szabályozott töltő. A túl magas töltőfeszültség a zárt akkumulátort kiszárítja, és utántölteni nem lehet.
