BOSOKO ablaktörlő lapátok 330-tól 700 milliméterig, vagyis 13 és 28 col között, kampós véggel szerelt és Multi kivitelben. Ez az a márka, ahol a teljes hosszsor egy helyen áll, tehát a vezetőoldali és az utasoldali lapát egyszerre kiválasztható. Mérd le mindkét lapátot külön, majd válaszd ki a hozzájuk tartozó két hosszt.
BOSOKO, ABLAKTÖRLŐ LAPÁT
A legtöbb autón a két első lapát nem egyforma: a vezetőoldali jellemzően hosszabb, és a kettő között 30-tól 150 milliméterig is lehet a különbség. Ennek a márkának a teljes hosszsora megvan ezen az oldalon, 330-tól 700 milliméterig, ezért itt nem kell két külön kategóriában keresgélni: mérd le a régi lapátokat egyenként, és tedd kosárba a két hozzájuk tartozó méretet. A hátsó lapát megint más hossz, azt harmadikként érdemes ellenőrizni.
A kampós végű változat a klasszikus, U alakú kampóval záródó törlőkarhoz készült, ami a használt autók nagy részén ez a rögzítés. A Multi elnevezésű kivitel több csatlakozótípushoz adott adapterekkel érkezik, ezért újabb, oldalcsapos vagy gombos rögzítésű karnál is szóba jön. A választás ezért nem ízlés, hanem a törlőkar végének a kérdése: nézd meg a karon, hogyan kapcsolódik a mostani lapát, és az alapján válassz kivitelt.
A terméknevekben mindkettő szerepel, mert a lapátokat a piac mindkét egységben árulja: a 330 milliméter 13 col, a 450 milliméter 18 col, az 550 milliméter 22 col, a 650 milliméter 26 col. A mért érték a gumiél teljes hossza, a végétől a végéig. Ha a lemért méret két listázott hossz közé esik, a kisebbet válaszd: a túl hosszú lapát a szélvédő szélén túlfut, és a két lapát egymásba is akadhat a törlési ív végén.
A gumiél az UV-fénytől és az ózontól akkor is öregszik, ha az autó keveset megy, ezért a csíkozás, az ugrálás és a nyikorgás a csere jele, nem a mosófolyadék hibája. Cserénél a szélvédőt és az új lapát élét is érdemes letörölni, mert a lerakódás azonnal visszahozza a maszatolást. A lapátot ne használd jégkaparónak, és az üveghez fagyott lapátot ne tépd fel, mert a gumiél kiszakad; télen a fagyálló szélvédőmosó is a törlés minőségén segít.
Ha nem tudod, melyik két hossz kell az autódhoz, írd meg a jármű típusát és évjáratát, és kikeressük; a lapátok kis csomagként gyorsan érkeznek.
Mert a törlési ív eltér: a vezetőoldali jellemzően hosszabb, és a különbség 30-tól 150 milliméterig terjedhet. Mérd le mindkettőt külön.
A kampós a klasszikus U alakú törlőkarhoz készült; a Multi több csatlakozótípushoz ad adaptert, ezért újabb rögzítésnél is szóba jön.
A kisebbet válaszd: a túl hosszú lapát túlfut a szélvédő szélén, és a két lapát egymásba akadhat.
Amikor csíkoz, ugrál vagy nyikorog. A gumiél az UV-fénytől és az ózontól akkor is öregszik, ha az autó keveset megy.