Szűrés

Ár
1 570 Ft - 10 130 Ft
Márka
Kiszerelés

Elérhetőségeink

Kövess minket a Facebookon is

Látogató számláló

8
3
3
3
6
9
5

TOP termékek

Központi ügyfélszolgálatunk elérhetősége: +36 30 758 9933 | info@olajshop.hu | H-P 07:00-16:00

Gyanta, kátrány és matrica eltávolító

A gyanta, kátrány és matrica eltávolító oldószeres autóápoló szer a mosással le nem jövő fagyantára, bitumenre és matricaragasztóra; ilyet gyárt például a Mannol, a Motorex és a Sonax. A szer feloldja a ragadós réteget, így puha kendővel, nyomás nélkül letörölheted, mielőtt a gyanta belemaródna a lakkba. Vásárlás előtt egyet nézz meg: a flakon címkéjén, milyen felületre való a szer, mert a gumitömítést, a fényezetlen műanyagot és a matt vagy fóliázott felületet nem minden oldószer bírja. Ha nem tudod, oldószer vagy polírozás kell-e a folthoz, küldj róla fotót, és segítünk.

Hogyan tüntesd el a gyantát és a matricát sérülés nélkül?

Időben, mert a gyanta beleeszi magát

A friss gyanta és a rovarmaradvány még leoldható, a hetekig a napon száradó viszont belemaródik a lakk felső rétegébe, és a folt akkor is ott marad, amikor az anyagot már leszedted. Ilyenkor a helyreállítás már polírozás, nem tisztítás. Ezért a nyári hónapokban, és különösen fák alatt parkolva, érdemes a szennyeződést napokon belül eltávolítani, nem a következő nagymosásig várni. A kátránnyal ugyanez a helyzet, csak lassabban.

Hogyan használd?

Hideg, árnyékos felületen dolgozz, mosott autón: a rátapadt por a törléskor karcol. Vidd fel a szert, hagyd hatni a feliraton megadott ideig, majd puha kendővel, nyomás nélkül töröld le, és utána mosd le vagy öblítsd át a felületet, mert az oldószer maradéka a viaszréteget is leviszi. Emiatt az ilyen kezelés után a védőréteget pótolni kell azon a részen. Soha ne hagyd a szert megszáradni, és ne dörzsöld szárazon.

Melyik felületen legyél óvatos?

Az oldószerek a gumitömítést, a fényezetlen műanyagot és a matt felületet megtámadhatják vagy kifakíthatják, ezért ott előbb takart helyen próbálj. Fóliázott és matt lakkú autónál a fólia gyártójának ajánlása az irányadó, mert nem minden oldószer való ilyen felületre. Frissen fényezett részen várd meg a fényező által megadott kikeményedési időt. A szélvédő és az ablakgumi mellett a szert érdemes kendőre vinni, nem a felületre fújni.

Matrica: előbb hő, utána oldószer

A ragasztott matricát és emblémát nem az oldószer szedi le, hanem a hő: hajszárítóval vagy hőlégfúvóval melegítsd fel óvatosan, amíg a ragasztó megpuhul, majd egyenletesen, lapos szögben húzd le, damillal vagy műanyag kártyával segítve. Fém pengét ne használj, mert az a lakkba vág. Ami ezután marad, az a ragasztóréteg, és arra való a ragasztómaradék-eltávolító. A művelet után a felület jellemzően halványabb foltot mutat, mert ott a lakk nem fakult: ez polírozással egyenlíthető ki.

Ha nem tudod, oldószer vagy polírozás kell-e a folthoz, küldd át egy fotón, és megmondjuk; a flakonok és sprayk gyorsan érkeznek.

Gyakori kérdések a felülettisztításról

Miért marad folt a gyanta után?

Mert a napon száradó gyanta belemaródik a lakk felső rétegébe. A maradó nyomot már csak polírozás tünteti el, ezért érdemes napokon belül eltávolítani.

Kell mosás a kezelés után?

Igen. Az oldószer maradéka a viaszréteget is leviszi, ezért a felületet át kell mosni, és a védőréteget azon a részen pótolni.

Hogyan szedjek le egy matricát?

Hővel: melegítsd fel óvatosan, majd lapos szögben húzd le, damillal vagy műanyag kártyával. Fém pengét ne használj. A ragasztómaradékra jön az oldószer.

Használhatom fóliázott autón?

Csak a fólia gyártójának ajánlása szerint, mert nem minden oldószer való fóliára vagy matt lakkra. Előbb takart helyen próbáld.