Vékony, vékonyabb, legvékonyabb: A tendencia az alacsony viszkozitású motorolajok felé halad
A CO2-kibocsátás csökkentése érdekében a személygépkocsikra egyre szigorúbb követelményeket vezetnek be világszerte. A motortechnológia és az anyagfelhasználás innovációi mellett csökkenthető az üzemanyag-fogyasztás a kenőanyagok területén. Ez tükröződik a még vékonyabb motorolajok fejlesztésének tendenciájában is. Ebben a cikkben részletesebben megvizsgáljuk ezt a tendenciát, és részletesebben ismertetjük a viszkozitás területén a legújabb fejleményeket.
A viszkozitás magyarázata
Az előírt viszkozitásnak megfelelő motorolaj használata fontos a motor mozgó részeinek megfelelő kenése érdekében. A motorolajnak kenőfilmet kell biztosítania oly módon, hogy a mozgó alkatrészek ne kerüljenek érintkezésbe, megakadályozva ezzel a kopást.
A kopás kockázatának csökkentésének egyik módja a magas viszkozitású motorolaj használata. Minél nagyobb a viszkozitás, annál vastagabb a kenőfilm, és annál kisebb a fém-fém érintkezés lehetősége. A túl vastag kenőfilm azonban súrlódást okoz, ami energiaveszteséget eredményez. A folyadék súrlódása nagyobb üzemanyag-fogyasztást és magasabb CO2-kibocsátást eredményez. Ez a megfelelő egyensúly keresését eredményezte: alacsonyabb viszkozitású motorolajok kifejlesztése, amelyek jó védelmet nyújtanak az üzemanyag-takarékos tulajdonságokkal kombinálva.
Üzemanyag-hatékony motorolaj
A túlzott folyadéksúrlódás miatti üzemanyag-fogyasztás megakadályozása érdekében a gépjárműgyártók (OEM-ek) még vékonyabb motorolajokra törekszenek. Bő egy évtizeddel ezelőtt a piac forradalom lendületet adott az 5W-30 motorolajnak, manapság a 0W-20 a fő ajánlás. A viszkozitási számban az első számjegy - ebben az esetben 0 (nulla) - alacsony hőmérsékleti viszkozitást jelent. Minél alacsonyabb ez a szám, annál könnyebben tud a motor hidegindításkor elindulni. A W a winter (tél) szóból ered. A második szám - ebben az esetben 20 - a viszkozitást jelzi, amikor a motor meleg (100 ° C). Minél alacsonyabb ez a szám, annál vékonyabb a motorolaj.
Az alacsony viszkozitás irányába mutató tendencia új motorolaj-készítményeket igényel, amelyek lefedik a legújabb OEM előírásokat. Minél alacsonyabb a motorolaj viszkozitása, annál fontosabbá válik a motor kémiai védelme. A viszkozitás változása ellenére a kémiai komponensek használata korlátozott az érzékeny kipufogógáz-utókezelő rendszerek védelme érdekében. Ennek eredményeként még fontosabbá válik a motorolaj optimális kémiai összetételére törekvés és az motorgyártó (OEM) tanácsadás betartása.
Fontos ezért kiválasztani a megfelelő motorolajat, amely megfelel az OEM ajánlásainak, tehát az előírt előírásoknak és viszkozitásnak. Szeretne többet megtudni arról, hogy melyik kenőanyagokra van szüksége a járművéhez? Ezután keresse fel az olaj-tanácsadót. https://olajshop.hu/milyen_olaj_kell_az_automba_gyarto_alapjan
A viszkozitások jövője
Jelenleg több autógyártó ír elő 0W-20 motorolajat. Egyes autógyártók akár 0W-16-ot is előírtak, ami miatt az Eurol megalkotta az Eurol Evolence 0W-16-ot. A 0W-12 és 0W-8 motorolajok felé történő fejlesztések folyamatban vannak. Ezen motorolajok alacsonyabb viszkozitása még nagyobb üzemanyag-hatékonyságot kínál.
Kutatási és Fejlesztési Központunkban mérnökeink folyamatosan dolgoznak a termékek és technológiák fejlesztésén. Követjük a piaci fejleményeket annak biztosítása érdekében, hogy kenőanyagaink a legjobb tulajdonságokkal rendelkezzenek az optimális teljesítmény érdekében.
forrás: https://eurol.com/en/thin-thinner-thinnest-the-trend-towards-low-viscosity-engine-oils/?fbclid=IwAR3UDMASNllz9Ls3KmHQ_qX89Ld3fNCPSbxuXdGDGEWsxXkmO00NVoa1jJg
