Hírek

2024.05.20

Landport SLA és GEL

 


A Landport akkumulátorok dizájnja megújult.
Emellett még az alábbi változások is leszenk:
• az eddigi szitázás helyett ragasztott címke került az akkumulátorokra és
• megváltozott a gyártói kódok egy része

A kódban az eddigi "Y" és "G" betűket a gyártóra utaló "L" betű váltotta fel

A címkékre kiemeltem felkerült az akkumulátor gyártási technológiája:
DRY: az eddigi folyadékos változat (savcsomaggal)
AGM: a régi ún. felitatott rendszerű típus (savcsomaggal)
SLA: az eddigi gyárilag kész, zárt típus
GEL: a gél elektrolittal töltöttek
HVT: a speciális kialakítású típusok
LFP: a Lítiumos akkumulátorok

A különböző technológiájú típusokat a feliratuk mellett eltérő színű címkékkel is megkülönböztetik.

A változásokra gyakorlati példa:
pl.:
YB9-B helyett DRY LB9B
YTX4L-BS helyett AGM LTX4L-BS
YTZ10S helyett SLA LTZ10-S



Cikkszám / ÚJ MEGNEVEZÉS

G12-19 Landport GEL L12-19
GB10-3 Landport GEL LB10-3
GB12A-3 Landport GEL LB12A-3
GB16AL-A2 Landport GEL LB16AL-A2
GT12B-4 Landport GEL LT12B-4
GT14B-4 Landport GEL LT14B-4
GT7B-4 Landport GEL LT7B-4
GT9B-4 Landport GEL LT9B-4
GTX14-4 Landport GEL LTX14-4
GTX14AH-3 Landport GEL LTX14AH-3
GTX5-3 Landport GEL LTX5-3
GTX7A-4 Landport GEL LTX7A-4
GTX9-4 Landport GEL LTX9-4
GTX9A-4 Landport GEL LTX9A-4
GTZ10-S Landport GEL LTZ10-S
GTZ12-S Landport GEL LTZ12-S
GTZ14-S Landport GEL LTZ14-S
GTZ7-S Landport GEL LTZ7-S
SLA_12-22 Landport SLA 12-22
SLA_12-4S Landport SLA 12-4S
SLA_6N11A Landport SLA 6N11A
SLA_B38-6A Landport SLA B38-6A
SLA_B49-6 Landport SLA B49-6
YB12A-3 Landport SLA LB12A-3
YB5-3 Landport SLA LB5-3
YT12B-4 Landport SLA LT12B-4
YT4B-5 Landport SLA LT4B-5
YT7B-4 Landport SLA LT7B-4
YT9B-4 Landport SLA LT9B-4
YTR4A-S Landport SLA LTR4A-S
YTX12A-4 Landport SLA LTX12A-4
YTX14-3 Landport SLA LTX14-3
YTX14-4 Landport SLA LTX14-4
YTX14AH-4 Landport SLA LTX14AH-4
YTX16-4 Landport SLA LTX16-4
YTX20-4 Landport SLA LTX20-4
YTX20CH-4 Landport SLA LTX20CH-4
YTX24H-3 Landport SLA LTX24H-3
YTX7A-4 Landport SLA LTX7A-4
YTX9-4 Landport SLA LTX9-4
YTX9A-3 Landport SLA LTX9A-3
YTZ10S Landport SLA LTZ10-S
YTZ12S Landport SLA LTZ12S
YTZ14S Landport SLA LTZ14-S
YTZ7S Landport SLA LTZ7-S

 

 

Elérhetőségek

Central Europe Lubricant Kft. - OlajShop

Központi ügyfélszolgálat: info@olajshop.hu ; +36 30 758 9933

 

Elérhetőségeink

Székhely: 2600 Vác, Szilassy út 1/A 

Adószám: 14537868-2-13

Bankszámlaszám: K&H Bank 10401103-50505454-51551014

 

Üzleteink

OlajShop Budapest: 1152 Budapest, Városkapu u. 3., +3670 452 0523 ; budapest@olajshop.hu

OlajShop Debrecen: 4030 Debrecen, Diószegi út 3-5. (Kwik Fit gyorssszerviz telephely) +3630 708 2572 ; debrecen@olajshop.hu

OlajShop Szolnok: 5000 Szolnok, Fék u. 1. (Kwik Fit gyorssszerviz telephely) +3630 219 2915 ; szolnok@olajshop.hu  

OlajShop Szeged: 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 52. (A Rappai csavarbolt mellett, a LineaCar Autószerviz telephelyén.) +3630 768 3167 ; szeged@olajshop.hu

 

https://olajshop.hu/spg/679835,901120/Az-OlajShop-Budapesti-uzlete-uj-helyre-koltozik

Kövess minket a Facebookon is

Látogató számláló

5
8
1
0
8
5
8

TOP termékek

Központi ügyfélszolgálatunk: +36 30 758 9933 | info@olajshop.hu |  08:00-17:00

Kérdése esetén keresse központi ügyfélszolgálatunkat: +36-30/7589933 | info@olajshop.hu

LUK, INA, FAG, RUVILLE (SHAEFFLER)

RUVILLE, FAG, INA, LUK





Vállalat
A Schaeffler csoport egy világszerte piacvezető, integrált gépjárműipari és ipari beszállító. A vállalat a csúcsminőség, a kiemelkedő technológia és a kimagasló innovációs készségek zászlóshajója. A Schaeffler csoport nagymértékben hozzájárul „a jövő mobilitásához" motorok, sebességváltók és alvázak precíziós alkatrészeinek és rendszereinek gyártásával, valamint gördülő és siklócsapágy-megoldások nyújtásával különféle ipari alkalmazások számára. A 2016-es évben a vállalat forgalma elérte a 13,3 milliárd eurót. A Schaefflernek több mintegy 89 400 alkalmazottja van, ezzel egyike a világ legnagyobb magántulajdonban lévő technológiai vállalatainak. A világ 50 országában mintegy 170 telephelyen lévő termelési helyszínek, kutatási és fejlesztési létesítmények, valamint értékesítési cégek világméretű hálózatával rendelkezik.

„Közösen tartjuk mozgásban a Világot“ – hangzik a Schaeffler csoport mottója. Szoros párbeszéd jellemzi munkánkat az autógyártás, az ipar, a repülőgépgyártás és az űrkutatás szakmai területeivel, amely területek számára fejlesztjük és előállítjuk precíziós termékeinket. Vállalatcsoportunk összesen 170 telephelyén, világszerte 84 000 munkatársa fáradhatatlan munkájával a 2015-es évben 13,2 milliárd euró árbevételt ért el. A Schaeffler csoport vállalatait a célorientáltság, a konstruktív csoportmunka és a termékek és folyamatok fáradhatatlan javításának akarata formálja eggyé!

2002 óta foglalja magában a Schaeffler vállalatcsoport a LuK, INA és FAG márkaneveket.


 

LUK termékek 
A LuK a modern autókban megtalálható hajtáslánc valamennyi rendszerét és komponensét ugyanolyan kiváló technológiával és minőségben szállítja a világ minden részén lévő ügyfeleinek. A tervezés és a fejlesztés területén a jármű- és hajtóműgyártók speciális igényeihez való alkalmazkodás magától értetődő a munkatársaink számára – vessen csak egy pillantást a meggyőző termékpalettánkra!


A kuplungtárcsa a tengelykapcsoló központi összekötő eleme. A kuplung nyomólapjával együtt a motor és a hajtáslánc összekapcsolását és szétválasztását végzi. Minden egyes LuK kuplungtárcsa jellemzője a mindenkori alkalmazáshoz optimalizált betétrugózás, ami induláskor a nyomaték finom felépülését és a pedálerő ergonómikusan összehangolt kifejtését teszi lehetővé. A motorban lezajló égési folyamatok miatt létrejövő fordulatszám- és nyomatékingadozások csökkentéséhez a kuplungtárcsának csillapítási funkciót is át kell venni, hogy csökkentse a hajtóműben a zajokat és a kopást.

A torziós csillapítású kuplungtárcsa jelenti a költség- és helytakarékos megoldást a hajtáslánc torziós lengési problémáira. A LuK által kifejlesztett kónuszos központozás kiegyenlíti a motor és a sebességváltó között lehetséges tengelyeltolódást, és üresjáratban is egzakt csillapító funkciót garantál.

A torziós csillapítás nélküli kuplungtárcsa a LuK által jelenleg kínált leghatékonyabb torziós csillapító rendszer, a kéttömegű lendítőkerék használatánál alkalmazható. A motor és a sebességváltó tűrései miatt, speciálisan a sebességváltó pilot csapágy nélküli bemenő tengelyénél a forgattyústengely és a sebességváltó között eltolódás lép fel. A kéttömegű lendítőkerékkel (ZMS) együtt alkalmazott merev kuplungtárcsák esetében ez az eltolódás kritikus esetekben üresjárati zajokhoz és fokozott profilkopáshoz vezethet.

Az eltolódást kiegyenlítő kuplungtárcsa, ami az üresjárati és a kis terhelési tartományban lehetővé teszi az agy radiális elmozdulását, és ezáltal kikerüli a lehetséges radiális erőket, megoldást kínál erre a problémára. Ilyen módon a kéttömegű lendítőkerék funkciója üresjáratban eltolódás esetén is biztosítható.
Olyan alkalmazásoknál, amelyeknél különösen kritikus a zaj, gyakran a kéttömegű lendítőkerék és a torziós csillapítású kuplungtárcsa kombinációja a megfelelő megoldás.

Tányérrugós tengelykapcsoló
A belső égésű motoroknál van egy probléma: Csak egy pontosan meghatározott fordulatszám-tartományban adnak le hasznos teljesítményt – ellentétben az elektromos motorokkal vagy a gőzgépekkel. Ez a következőt jelenti: a fordulatszámnak, az átvihető motorteljesítménynek és a sebességváltónak a legkülönbözőbb menetállapotokban is optimálisan összhangban kell lenniük egymással – ez az, amiről a tengelykapcsoló gondoskodik. Ez oldja vagy zárja a motor és a sebességváltó közötti hajtásláncot. Ezt természetesen minden autóvezető a saját tapasztalatából ismeri. A tengelykapcsoló-pedál lenyomásával megszakad a hajtáslánc, és másik fokozatba kapcsolhat át. Emellett a tengelykapcsoló az az egység, amely egyáltalán lehetővé teszi az autók, tehergépkocsik és egyéb haszonjárművek egyszerű, rángatás nélküli indítását.

LuK kéttömegű lendítőkerék
A LuK ZMS előnyeinek áttekintése:
első osztályú utazási komfort
elnyeli a rezgéseket
kiküszöböli a zajokat
kényelmes utazás alacsony fordulatszámon is
üzemanyagot takarít meg
tehermentesíti a forgattyústengelyt és a sebességváltót
A LuK kéttömegű lendítőkereke tehát az ideális megoldás.
Egy korlátozással: A rezonancia növekedése, és a vele kapcsolatos nyomatékcsúcsok annál nagyobbak, minél nagyobbak a lengő tömegek tömegtehetetlenségi nyomatékai. A kéttömegű lendítőkeréknél ez a motor indításánál és leállításánál jelentősen érzékelhető, sokkal jelentősebben, mint egy hagyományos tengelykapcsoló rendszernél. Ehhez jön még az, hogy a motor kisebb lengő tömege kevésbé hat stabilizálóan a motor fordulatszám-ingadozásaira. A LuK specialistái a tengelykapcsoló gyártásában megszerzett évtizedes tapasztalataiknak köszönhetően azonban meggyőzően megoldották ezt a problémát. Egy további csillapító készülék hatékonyan megakadályozza a rezonancia miatti túlterhelést. Normál üzemben ez a kiegészítő csillapító készülék nem működik, hanem a motor forgó lengéseit rugós csillapítók szűrik ki.

Súrlódás- és rugómerevség – fontosak az arányok.
A lengés optimális elszigeteléséhez és a motor indításakor és leállításakor a lágy rezonancia-tartományon való áthaladáshoz optimális módon kell megválasztani a súrlódási és a rugóerő egymáshoz képesti arányát. Döntő jelentőségű a rugók hossza: Ugyanis minél lágyabb egy rugó, annál jobban szigeteli el a lengéseket. A kéttömegű lendítőkerekek legújabb generációjának extrém hosszúságú rugói az első generációhoz képest lényegesen csökkentik a rugóerőt. A rezonancia miatti túlterhelések így a mindennapos vezetés során gyakorlatilag teljesen távol tarthatók a sebességváltótól.

LUK lendkerék és kuplung alkatrészek

Ruville csuklókészletek és hajtótengelyek

Ruville motor felfüggesztések

Ruville támcsapágy, gólyaláb javítókészlet

Ruville lengőkar, kerékfelfüggesztés

 

 

FORRÁS