4 tipp a turbóproblémák megelőzésére
A modern személygépkocsi motorjait egyre inkább turbóval szerelik fel. A turbó fejlett mérnöki elem, ezért nagyon sérülékeny. A turbóval kapcsolatos problémák befolyásolják a motort, és helyrehozhatatlan károkat okozhatnak. Ezért 4 tippet adunk a turbóproblémák megelőzésére.
Miért Turbó?
Az utóbbi években a gépkocsik károsanyag kibocsátására vonatkozó követelmények egyre szigorúbbá váltak. Részben emiatt, az autógyártók kisebb méretű turbófeltöltővel felszerelt motorokat kezdtek gyártani. A turbófeltöltő több levegőt szállít a motorba, így több üzemanyag égethető el. Így együtt, a több üzemanyag és a több levegő igény esetén több energiát termel. Mivel általában erre a többlet teljesítményre nincs mindig szükség, a kisebb motor használata is elegendő. Ennek eredményeként kevesebb üzemanyag kerül elégetésre, ezáltal a motor üzemanyag takarékosabb és kevesebb CO2-t bocsát ki.
A Turbóproblémák okai
Működés közben egy turbó körülbelül 150 000-es fordulaton forog, és a rendszer akár 350 ° C hőmérsékletet is elérhet. Ez nagyon nagy terhelést jelent minden alkatrész számára, beleértve a kenőanyagot is. A lehetséges szennyeződés lerakódások éppen emiatt nagy hatással lehetnek a turbóra. Ha a légszűrő átengedi a port vagy más szennyeződést, akkor ez a turbócsapágy kopását okozhatja. Az olajcsatornák is eltömődhetnek a turbó magas hőmérséklete miatt, amelynek eredményeként a turbó megragadhat a csapágyakban. A turbó károsodása csökkenti a motor teljesítményét. Végül a turbóproblémák a motor elromlásához vezethetnek. Ezért elengedhetetlen a turbóproblémák megelőzése, és ebben a tekintetben alapvető fontosságú a megfelelő kenőanyag kiválasztása.
A 4 tipp a turbóproblémák megelőzésére:
- Rendszeres karbantartás: Fontos, hogy a járművet mindig időben és rendszeresen karbantartsuk. Fontos az is, hogy az olajszűrőt és a légszűrőt rendszeresen ellenőrizzük és szükség esetén, de legkésőbb a karbantartási ütemtervnek megfelelően cseréljük ki. Nagyon poros vagy nagyvárosi környezetben a légszűrőt az előírtnál gyakrabban cseréljük ki.
- Időben történő olajcsere
A motorolajat megfelelően és időben kell cserélni. Gyakori rövid utazások esetén rövidebb olajcsere-intervallumok ajánlottak. Nagyvárosi környezeben javasolt lehet az olajcsere félidőben történő lecserélése, pl..: az előírt 30.000 Km helyett akár 10-15.000 Km megtétele után.
- A Megfelelő specifikációjú és jó minőségű motorolaj használata
A motorolajnak elsődlegesen meg kell felelnie a gyártó által előírt minőségnek. A viszkozitás szintén fontos. Ha a motorolaj nem elég viszkózus, akkor nem képződik megfelelő vastagságú kenőfilm réteg még magas hőmérsékleten sem. Ha azonban a viszkozitás túl magas, a motorolaj nem jut el elég gyorsan a szükséges helyekre, vagy nem oszlatja el megfelelően az égés során keletkezett hőt. A megfelelő minőségű motorolaj biztosítja, hogy a jelentős viszkozitásváltozások és szennyeződés lerakódások kockázata a lehető legkisebb legyen. IDE KATTINTVA megkeresheti az Ön számára megfelelő motorolajat.
- Gyengéd indítás
A motor elindítását követően javasolt eleinte hagyni, hogy a motor alacsony fordulatszámon járjon. Egy rövid várakozást követően ajánlatos alacsony fordulatszámon közlekedni a lehető legkisebb gázadásokkal, hogy a legkisebb károsodásnak tegyük ki a motort és a turbót ameddig nem éri el az üzemi hőmérsékletet. Ez lehetővé teszi a motorolaj fokozatos felmelegedését, és a jó kenőfilm réteg kialakulását mind a turbóban és a motorban is.
Turbó problémák megoldása
Abban a sajnálatos esetben, ha turbóproblémák merülnek fel, fontos, hogy a lehető leghamarabb tegyük meg a szükséges lépéseket. A turbó cseréje könnyen több százezer forintos tétel lehet, de egyes esetekben elkerülhető a teljes turbócsere. Turbóprobléma esetén ezért fontos, hogy az autótulajdonos mielőbb konzultáljon egy szakemberrel, aki diagnosztizálja a problémát, és rendbe hozza a turbót a megfelelő alkatrészekkel.
Írta: Bajomi Vilmos OlajShop
