Elérhetőségeink

Central Europe Lubricant Kft. -
Olajshop.hu

Székhely: 2600 Vác, Szilassy utca 1/a
Adószám: 14537868-2-13
Bankszámlaszám:
K&H Bank 10401103-50505454-51551014
Központi ügyfélszolgálat:

Kövess minket a Facebookon is

Látogató számláló

7
8
7
7
6
1
2

TOP termékek

Naptár

2026. Május
H
K
Sze
Cs
P
Szo
V
 
 
 
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Központi ügyfélszolgálatunk elérhetősége: +36 30 758 9933info@olajshop.hu | H-P 07:00-16:00

Hírek, információk, újdonságok és tanácsok az autózás és a kenőanyagok világából!

Motorolajok Renault Masterhez

2026.05.26 00:05
Motorolajok Renault Masterhez

Renault Master motorolajok – melyik évjárathoz milyen olaj ajánlott?

A Renault Master generációi hosszú évek óta népszerűek a fuvarozásban, szervizjárműként és lakóautó-alapként is. A megfelelő motorolaj kiválasztása ennél a típusnál különösen fontos, mert a különböző motorváltozatok eltérő Renault jóváhagyásokat és ACEA teljesítményszinteket igényelnek.

A rosszul megválasztott olaj fokozott olajfogyasztást, turbóproblémákat, DPF-hibákat vagy akár idő előtti motorkopást is okozhat.



Renault Master generációk és ajánlott motorolajok


1998–2010 Renault Master II (2.2 dCi / 2.5 dCi)
A régebbi 2.2 és 2.5 dCi motorok általában vastagabb viszkozitású olajokat igényelnek.

Ajánlott viszkozitások:
10W-40
5W-40

Jellemző specifikációk:
ACEA B4
ACEA A3/B4
Renault RN0700
Renault RN0710

A legtöbb tulajdonos és szerelő a teljesen szintetikus 5W-40 olajokat tartja ideálisnak nagy futásteljesítmény esetén is. Az egyik legismertebb választás az ELF Evolution 900 FT 5W-40, amely RN0700 és RN0710 jóváhagyással rendelkezik.

Sok fórumon azonban visszatérő probléma:
olajszivárgás a szelepfedélnél
EGR rendszer olajosodása
turbó olajáteresztés
fokozott olajfogyasztás

Nem ritka, hogy az olaj az intercooler vagy EGR rendszer felé kerül, amit gyakran turbótömítés vagy kartergáz-probléma okoz.

2010–2019 Renault Master III (2.3 dCi)
A 2.3 dCi motoroknál már megjelentek a modern emissziós rendszerek és a DPF részecskeszűrők.

Ajánlott viszkozitások:
5W-30
5W-40
ritkábban 0W-30

Jellemző jóváhagyások:
Renault RN0720
ACEA C4
ACEA C3

Az RN0720 az egyik legfontosabb Renault dízel-specifikáció DPF-es motorokhoz. Ezek az olajok alacsony SAPS tartalmúak, vagyis kevés hamut képeznek, így kímélik a részecskeszűrőt.

A leggyakoribb választások:
ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
Castrol Edge 5W-30 C3
Mobil 1 ESP 5W-30

A felhasználói tapasztalatok alapján ennél a generációnál jellemző problémák:
DPF regeneráció miatti olajhígulás
idő előtti olajfogyasztás
hosszú csereperiódus miatt kialakuló lerakódások
olajnyomás hibajelzések

A túl hosszú olajcsere-intervallum jelentősen növeli a motorhibák esélyét.

2019 utáni Renault Master facelift és EURO 6d modellek
A legújabb modellek még érzékenyebbek az olajminőségre a fejlett emissziós rendszerek miatt.

Ajánlott olajok:
0W-30
5W-30 Low SAPS

Elvárt teljesítményszintek:
RN0720
ACEA C3
ACEA C4
újabb esetekben ACEA C5

Ezeknél a motoroknál már különösen fontos:
a DPF kompatibilitás
az alacsony hamutartalom
a gyári csereperiódus betartása

A modern változatoknál több tulajdonos említ:
AdBlue rendszer hibákat
időszakos olajfogyasztást
érzékeny olajszint-szenzorokat
városi használat mellett gyorsabb olajöregedést



Mit jelentenek a Renault jóváhagyások?

RN0700
Normál szervizperiódusú benzines és kisebb dízelmotorokhoz.

RN0710
Nagyobb teljesítményű turbódízelekhez, magasabb hőterheléshez.

RN0720
DPF-es modern dízelmotorokhoz fejlesztett Low SAPS szabvány.

A Renault Master esetében az RN0720 ma a legfontosabb előírás EURO 5 és EURO 6 motoroknál.



Milyen gyakran érdemes olajat cserélni?

Bár a gyári előírás sok esetben 30–40 ezer kilométer is lehet, a szakmai tapasztalatok szerint:
városi használatnál: 10–15 ezer km
vegyes használatnál: 15–20 ezer km
autópályás fuvarozásnál: maximum 25–30 ezer km

A túl hosszú csereintervallum gyakran okoz:
turbókopást
olajiszaposodást
DPF problémákat
lánc- és vezérléskopást



Negatív tapasztalatok a különböző olajokkal kapcsolatban

Az alábbi problémák jelenhetnek meg:

Magas olajfogyasztás: túl híg olaj vagy kopott turbó
EGR olajosodás: kartergáz vagy turbótömítés
Olajnyomás hibajelzés: eltömődött olajszivattyú szűrő
DPF hibák: nem megfelelő ACEA szabvány
Olajszivárgás: szelepfedél vagy tömítési problémák

A gyári jóváhagyás nélküli olajok jelentősen növelik a motorhibák kockázatát.



Összegzés
A Renault Master motorolaj-választásánál nem elegendő csak a viszkozitást figyelni. A megfelelő Renault jóváhagyás – különösen az RN0710 és RN0720 – legalább ilyen fontos.

Általános ajánlás:
régebbi Master II modellekhez: 5W-40 RN0710
modern 2.3 dCi motorokhoz: 5W-30 RN0720
EURO 6 modellekhez: Low SAPS ACEA C4/C5 olajok

A rendszeres, rövidebb periódusú olajcsere jelentősen növelheti a turbó és a motor élettartamát, különösen nagy terhelésű haszongépjárműveknél.


Minden esetben a kezelési kézikönyben szereplő gyári ajánlás szerint válasszon motorolajat.


Reanult Master autókhoz is találsz megfelelő motorolajat az olajshop.hu oldalán.