ACEA C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7 motorolaj szabványok – mi a különbség köztük?
A modern motorolajok világában az ACEA szabványok legalább olyan fontosak, mint maga a viszkozitás. Hiába „5W-30” egy olaj, ha nem a megfelelő ACEA minősítéssel rendelkezik, könnyen károsodhat a részecskeszűrő (DPF), a katalizátor vagy akár maga a motor is.
Az ACEA „C” szabványok az úgynevezett Low SAPS / Mid SAPS motorolajokat jelölik. Ezeket kifejezetten olyan benzines és dízelmotorokhoz fejlesztették, amelyek korszerű kipufogógáz-utókezelő rendszerekkel rendelkeznek.
Mit jelent a Low SAPS?
A SAPS jelentése:
Sulphated Ash (szulfáthamu) Phosphorus (foszfor) Sulfur (kén)
Ezek az adalékanyagok kiváló kopásvédelmet adnak, viszont hosszú távon eltömíthetik:
a DPF részecskeszűrőt, a katalizátort, illetve a modern emissziós rendszereket.
Ezért fejlesztették ki az ACEA C-sorozatot.
ACEA C1
Az egyik legrégebbi és legszigorúbb Low SAPS szabvány.
Jellemzői:
nagyon alacsony hamutartalom,
üzemanyag-takarékos működés,
alacsony HTHS viszkozitás,
DPF-barát kialakítás.
Jellemző viszkozitások: 5W-30 ritkábban 0W-30
Főként ezeknél fordult elő: régebbi Mazda dízelek, Ford egyes PSA-alapú dízelmotorjai, Jaguar / Land Rover bizonyos modellek.
A C1 ma már ritkább, mert sok gyártó áttért C2 vagy C3 specifikációra.
ACEA C2
A C2 szintén üzemanyag-takarékos, de valamivel nagyobb motorvédelmet ad, mint a C1.
Jellemzői:
Low / Mid SAPS,
alacsony belső súrlódás,
kedvező fogyasztás,
DPF kompatibilitás.
Tipikus viszkozitások: 0W-30, 5W-30, 0W-20
Gyakori gyártók: Peugeot, Citroën, Toyota, Honda, Fiat, bizonyos Ford modellek
A PSA csoport különösen sokáig használta a C2 szabványt.
ACEA C3
A legelterjedtebb ACEA C szabvány Európában.
Fő jellemzői: erősebb olajfilm, jobb kopásvédelem, magasabb HTHS viszkozitás, nagyobb terhelhetőség.
Általában ezekhez ajánlott: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Opel, Volvo
Tipikus viszkozitások: 5W-30, 5W-40, 0W-30
A C3 sok modern turbós benzineshez és dízelhez megfelelő.
ACEA C4
A C4 hasonló a C3-hoz, de még alacsonyabb SAPS tartalommal rendelkezik.
Jellemzően ezek az autómárkák használják: Renault, Nissan bizonyos dízelmotorjai
Leggyakoribb viszkozitás: 5W-30
A C4 kevésbé univerzális, inkább speciális gyártói előírásokhoz kötött.
ACEA C5
A C5 már a modern, alacsony viszkozitású korszak szabványa.
Célja:
még jobb üzemanyag-takarékosság,
kisebb belső ellenállás,
modern emissziós rendszerek támogatása.
Legjellemzőbb viszkozitások: 0W-20, 5W-20
Gyakori alkalmazás: Volvo, Jaguar Land Rover, Mercedes újabb motorok, BMW új generációs motorok
A C5 olajok vékonyabb olajfilmet képeznek, ezért csak oda használhatók, ahol a gyártó ezt engedélyezi.
ACEA C6
A C6 a legújabb generációs motorokhoz készült.
Fő fejlesztések:
LSPI védelem (kis fordulatos előgyújtás ellen), turbóvédelem, jobb láncvédelem, modern közvetlen befecskendezéses motorokhoz optimalizálva.
Tipikus viszkozitás: 0W-20
Gyakori alkalmazás:
új Ford EcoBoost motorok, új Mercedes és BMW motorok, modern downsizing turbós benzinesek.
A C6 lényegében a C5 továbbfejlesztett változata.
ACEA C7
A legfrissebb ACEA szabvány.
Kifejezetten: ultra alacsony viszkozitású, maximális fogyasztáscsökkentésre optimalizált, modern emissziós rendszerekhez készült.
Jellemző viszkozitás: 0W-16
Elsősorban: legújabb hibrid és downsizing motorok, Euro 6d és újabb motorok, prémium gyártók legfrissebb fejlesztései.
A C7 még kevéssé elterjedt, de várhatóan egyre több új modellnél jelenik meg.
Felülírja-e egyik szabvány a másikat?
Nem feltétlenül.
Ez az egyik legfontosabb kérdés.
Sokan azt gondolják:
„A nagyobb szám jobb.”
Ez azonban nem igaz.
pl.:
a C2 nem helyettesíti automatikusan a C3-at,
a C3 nem feltétlen jó oda, ahová C1 kell,
a C5 nem „jobb” minden motorba.
A különbség főként ezekben van:
HTHS viszkozitás, SAPS tartalom, üzemanyag-takarékosság, kopásvédelem, emissziós kompatibilitás.
Egy C2 olaj például takarékosabb lehet, míg egy C3 vastagabb olajfilmet biztosít.
Összefoglaló táblázat
(Szabvány / Jellemző / Tipikus viszkozitás / Gyakoribb márkák)
ACEA C1: nagyon alacsony SAPS, 5W-30, Mazda, Ford
ACEA C2: mid SAPS, 0W-30, 5W-30, Peugeot, Citroën, Toyota
ACEA C3: erős motorvédelem, 5W-30, 5W-40, BMW, VW, Mercedes
ACEA C4: Low SAPS, 5W-30, Renault, Nissan
ACEA C5: modern üzemanyag-takarékos, 0W-20, Volvo, BMW
ACEA C6: LSPI és turbóvédelem, 0W-20, Ford, Mercedes
ACEA C7: ultra alacsony viszkozitás, 0W-16, legújabb hibridek
Mire figyelj motorolaj választáskor?
A legfontosabb szabály: Mindig a gyári előírást kell követni.
Nem elegendő csak a viszkozitást nézni.
Egy 5W-30 olaj lehet: ACEA C2, ACEA C3, ACEA C4, sőt akár teljesen más specifikációjú is.
Külsőre hasonlóak, de a motor és a DPF szempontjából teljesen más tulajdonságokkal rendelkeznek.
Ezért motorolaj vásárlás előtt mindig ellenőrizni kell: ACEA szabványt, gyártói jóváhagyást, viszkozitást, motorkódot, DPF jelenlétét.
Az autódhoz megfelelő motorolajat megtalálod az olajshop.hu oldalon: klikk ide
