Mik a különbségek, mire kell figyelni, gyártói és ACEA szabványok
Sokan úgy gondolják, hogy ha két motorolajon ugyanaz a jelölés szerepel – például 5W-30 –, akkor a két termék gyakorlatilag ugyanaz. A valóságban azonban hatalmas különbségek lehetnek az egyes olajok között, még akkor is, ha a viszkozitási osztály megegyezik.
Egy modern motor esetében a megfelelő olaj kiválasztása nemcsak a kenésről szól: befolyásolja a motor élettartamát, a fogyasztást, a turbó védelmét, a részecskeszűrő állapotát és akár a garanciát is.
Mit jelent a 5W-30?
A 5W-30 a motorolaj viszkozitási besorolása az SAE rendszer szerint.
Az 5W a hidegoldali viszkozitást jelenti
(„W” = Winter). Minél kisebb a szám, annál könnyebben áramlik hidegindításkor.
A 30 a melegoldali viszkozitás
vagyis hogy üzemi hőmérsékleten mennyire marad stabil az olajfilm.
Ez azonban csak azt mondja meg, hogy az olaj milyen „sűrűségű” hidegen és melegen – nem árulja el:
milyen adalékcsomagot használ
mennyire védi a motort
kompatibilis-e részecskeszűrővel
mennyire hosszú csereperiódusra tervezték
vagy milyen gyártói jóváhagyásokkal rendelkezik
Miért nem egyforma két 5W-30 olaj?
Két azonos viszkozitású olaj között óriási különbségek lehetnek:
Tulajdonságok: Alapolaj minősége , Hőállóság , Lerakódás elleni védelem , Turbóvédelem , DPF kompatibilitás , Csereperiódus , Gyártói engedélyek
Egy modern turbós motorban vagy dízel részecskeszűrős autóban ez különösen fontos.
Az ACEA szabványok szerepe
Az európai autóknál az egyik legfontosabb minősítés az ACEA szabványrendszere.
Az ACEA szabvány megmutatja: milyen motorhoz való az olaj, mennyire terhelhető, alkalmas-e hosszú csereperiódusra, kompatibilis-e emissziós rendszerekkel.
Leggyakoribb ACEA kategóriák
ACEA A/B
Hagyományos benzines és dízel motorokhoz.
A3/B4
Erős olajfilm, nagy terhelésre, sok európai motorhoz.
A5/B5
Üzemanyag-takarékosabb, alacsonyabb belső ellenállással.
ACEA C kategória
Modern emissziós rendszerekhez.
Ez különösen fontos az alábbiaknál: DPF (dízel részecskeszűrő), katalizátor, közvetlen befecskendezés
ACEA C1 Nagyon alacsony hamutartalom, ritka szabvány
ACEA C2 Üzemanyag-takarékos, alacsony SAPS.
ACEA C3 Az egyik leggyakoribb Európában. Erős védelem + DPF kompatibilitás.
ACEA C4 / C5 / C6 Speciális modern motorokhoz.
Mit jelent a „Low SAPS”?
A modern olajoknál gyakran találkozni ezzel a kifejezéssel.
A SAPS jelentése: Sulphated Ash, Phosphorus, Sulfur
Vagyis: szulfáthamu, foszfor, kén
A túl magas SAPS-tartalom károsíthatja: a DPF-et, a katalizátort, az emissziós rendszereket.
Ezért modern dízelekhez és sok benzines turbómotorhoz általában: ACEA C2, C3, C5 olaj szükséges.
A gyártói jóváhagyás sokszor fontosabb, mint a viszkozitás
Ez az a rész, amit sok autós figyelmen kívül hagy.
pl.: két olaj egyaránt 5W-30 lehet, mégsem használható ugyanabba az autóba.
A gyártók saját teszteket végeznek, és külön szabványokat írnak elő.
Gyakoribb gyártói szabványok
Volkswagen Group VW 504.00, VW 507.00, Modern TSI és TDI motoroknál gyakori.
Mercedes-Benz MB 229.51, MB 229.52
BMW Longlife-01, Longlife-04
Ford Motor Company WSS-M2C913-D
General Motors dexos2
Renault RN0700, RN0720
Ezek nem marketingfeliratok – valódi labor- és motorteszteket jelentenek.
Mi történhet rossz olaj használatakor?
Nem megfelelő motorolaj esetén előfordulhat:
fokozott motor kopás
turbóhiba
kokszosodás
vezérműlánc nyúlás
DPF eltömődés
magasabb olajfogyasztás
hidegindítási problémák
garanciavesztés
Modern motorok sokkal érzékenyebbek az olaj minőségére, mint a régebbi konstrukciók.
Mire figyelj motorolaj vásárláskor?
1. Ne csak a viszkozitást nézd
Az 5W-30 önmagában kevés információ.
2. Ellenőrizd a gyártói jóváhagyást
Ez a legfontosabb.
Az autó kézikönyvében pontosan szerepel: milyen szabvány kell, milyen ACEA kategória szükséges.
3. Figyelj a DPF kompatibilitásra
Részecskeszűrős autónál kötelező lehet a Low SAPS olaj.
4. A hosszú csereperiódus nem mindig jó ötlet
Sok szakember a gyári „LongLife” periódusnál sűrűbb olajcserét javasol, főleg:
városi használatnál, rövid távoknál, turbós motoroknál.
Szintetikus vagy félszintetikus?
A legtöbb modern 5W-30 ma már teljesen szintetikus vagy hidrokrakkolt alapú.
A jobb minőségű szintetikus olaj:
stabilabb magas hőmérsékleten, kevésbé kokszosodik, jobb hidegindítást biztosít, tovább tartja tulajdonságait.
Összegzés
A „5W-30” csak a motorolaj viszkozitását jelenti – ettől még két olaj között hatalmas különbség lehet.
A megfelelő választáshoz figyelni kell:
az ACEA besorolásra
a gyártói jóváhagyásokra
a DPF kompatibilitásra
az olaj minőségére
és az autó gyári előírásaira
Modern motoroknál a rosszul megválasztott olaj hosszú távon komoly és drága problémákat okozhat. Ezért olajválasztáskor nem elég annyit nézni, hogy „5W-30 van ráírva”.
Az autódhoz megfelelő 5W-30 motorolajat megtalálaod az olajshop.hu oldalán.
