Hírek

2024.03.13

MOTUL BIKE CARE termékek


A Motul bemutatja vadonatúj Bike Care termékcsaládját, amely kifejezetten a kerékpárokhoz készült, és a versenyzőket környezetbarát, kiváló minőségű termékekkel jutalmazza. A Motul már rendelkezik autók és motorkerékpárok ápolási termékeivel, és ez az új termékcsalád a kerékpározás szerelmeseit szolgálja ki, akik pedálos gépeiket ápoltan szeretnék tartani. A Bike Care termékcsalád rendkívül hatékony kenőanyagokból áll, amelyek kategóriájában a legjobb teljesítményt és védelmet nyújtják, a fenntarthatóság középpontjában. A választék egy olyan időszakban jött létre, amikor a kerékpárpiac virágzik, mivel egyre többen keresik a környezetbarátabb utazási módokat.

Az új Motul Bike Care termékcsalád a kerékpárhasználók négy fontos igényeit elégíti ki: zsírtalanítás, tisztítás, kenés és megelőzés. A termékcsalád minden egyes termékét kifejezetten a Motul két keréken szerzett tapasztalatával és know-how-jával tervezték. Az új termékcsalád bevezetése áttörést jelent a Motul számára, amely először fog fenntartható és nagy teljesítményű ajánlatot terjeszteni világszerte.

A Bike Care termékcsalád összes terméke fenntartható módon, biológiailag lebomló ápoló- és ápolófolyadékok felhasználásával készült, 100%-ban újrahasznosított csomagolásban. A tisztítószereket a legjobb anyagokból fejlesztették ki, hogy kiváló teljesítményt biztosítsanak anélkül, hogy károsak lennének az egészségre vagy a bolygóra. A lánckenőanyagokban egyedi, észtereket tartalmazó formulák találhatók, amelyek minden körülmények között a legnagyobb védelmet nyújtják a lánc számára.


Az alábbi MOTUL kerékpáros termékekkel bővűlt választékunk:

 

Motul Bike Care E.Z. Lube 300ML kerékpár többcélú kenőanyag

MOTUL Bike Care Dry Clean 500ML kerékpár tisztítószer

Motul Bike Care Brake Clean 300ML kerékpár féktisztító

Motul Bike Care Frame Clean 500ML kerékpár váztisztító

Motul Bike Care Chain Clean 500ML kerékpár lánctisztító

Motul Bike Care Tubeless Tyre Sealant 500ML kerékpár defekt megelőző

Motul Bike Care Chain Lube Dry 100ML kerékpár lánckenő száraz körülményekhez

Motul Bike Care Chain Lube Wet 100ML kerékpár lánckenő nedves körülményekhez

 

 

Elérhetőségek

Central Europe Lubricant Kft. - OlajShop

Központi ügyfélszolgálat: info@olajshop.hu ; +36 30 758 9933

 

Elérhetőségeink

Székhely: 2600 Vác, Szilassy út 1/A 

Adószám: 14537868-2-13

Bankszámlaszám: K&H Bank 10401103-50505454-51551014

 

Üzleteink

OlajShop Budapest: 1152 Budapest, Városkapu u. 3., +3670 452 0523 ; budapest@olajshop.hu

OlajShop Debrecen: 4030 Debrecen, Diószegi út 3-5. (Kwik Fit gyorssszerviz telephely) +3630 708 2572 ; debrecen@olajshop.hu

OlajShop Szolnok: 5000 Szolnok, Fék u. 1. (Kwik Fit gyorssszerviz telephely) +3630 219 2915 ; szolnok@olajshop.hu  

OlajShop Szeged: 6724 Szeged, Bakay Nándor u. 52. (A Rappai csavarbolt mellett, a LineaCar Autószerviz telephelyén.) +3630 768 3167 ; szeged@olajshop.hu

 

https://olajshop.hu/spg/679835,901120/Az-OlajShop-Budapesti-uzlete-uj-helyre-koltozik

Kövess minket a Facebookon is

Látogató számláló

5
6
0
0
7
5
0

TOP termékek

Központi ügyfélszolgálatunk: +36 30 758 9933 | info@olajshop.hu |  08:00-17:00

Kérdése esetén keresse központi ügyfélszolgálatunkat: +36-30/7589933 | info@olajshop.hu

MIT TEGYÜNK, HA NEM TEKER AZ AKKSI A NAGY HIDEGBEN?

10
Febr

Régen volt olyan hideg, mint mostanság, így sok akkumulátor e napokban mond csütörtököt. Jöhet a bikázás, de létezik néhány egyéb trükk is az akkumulátor életre keltésére.

Két dolog, a használat, azaz a töltési, kisütési ciklusok száma, illetve a hőmérséklet befolyásolja leginkább az akkumulátorok teljesítőképességét. Már -10 Celsius fokon is csupán 70 százalékát adja le névleges kapacitásának az akku, -20-on pedig a kapacitás 60 százalékának leadására képes csak. Tökéletes akkumulátorral még így is elegendő lehet az indítóáram, ám amennyiben koros vagy nem teljesen feltöltött telepről van szó, már jön az indítási probléma, mely a mostanság beköszöntött, hajnalonta akár -10, -15 fokos hidegben könnyedén jelentkezhet úgy, hogy már annyi energia sincs, hogy a főtengelyt akár egyszer is megforgassa az indítómotor.

 

Mit tehet ilyenkor a pórul járt autós? Akár saját magán is segíthet, bár a gyors indulásról rendszerint le kell mondania. Első lépés az érintkezők, azaz a saruk megtisztítása, előfordulhat, hogy csak a csatlakozásokon nem tud kellő mennyiségű áram keresztülfutni. További trükk az akkumulátor kiszerelése és fűtött szobába vitele, a gyorsabb melegedés érdekében esetleg meleg vízbe tevése (természetesen úgy, hogy csak a teljesen zárt műanyag ház érjen a vízbe, a teteje ne). Könnyedén előfordulhat, hogy magasabb hőmérsékletről startolva már elegendő energiája lesz az akkunak az indításhoz. Még mielőtt valaki kiszerelné autója akkuját, gondolja végig, hogy megvan-e a rádió kódja, tisztában van-e azzal, hogy miként fog reagálni az indításgátló, visszaszerelésnél pedig ügyeljen arra, hogy a saruk felrakása előtt nehogy az utastérben legyen a kulcs, a reteszelő központi zár ugyanis tud meglepetéseket okozni!

 

Előbbi megoldásnál mindenképp gyorsabb a bikázás, azaz az indítókábel használata. Önkéntes segítőn kívül ehhez egy megfelelő minőségű, a több száz amperes indítási áramot bíró bikakábel szükséges, valamint az sem mellékes, hogy az indítás csakis megfelelő kapacitású akkumulátorról fog menni − lehet egy kicsiny benzinesben tökéletes akkumulátor, azzal nem fogunk tudni elindítani egy méretesebb, akár csak 2,0 literes dízelt. Amennyiben minden körülmény adott, járó motorú autóval érdemes végrehajtani az indítást, a kábeles összeköttetést a pozitív pólusokkal, az indító autótól kell kezdeni. A negatív sarura csak az indítónál kell csatlakozni, az indítandónál pedig egy testpontot, például a motortartót vagy bármilyen egyéb vezetőt kell választani, és oda kell illeszteni a fekete színű kábelt (valójában persze mindegy, melyik színt hová tesszük, a lényeg, hogy a pozitívat és a negatívat ne keverjük, de érdemes követni az akkupólusokon is látható színeket, úgy kisebb eséllyel lesz galiba). A feszültségingadozás elkerülésére egy közepes méretű fogyasztót érdemes bekapcsolni az indító autónál, s mehet is az indítás. Ha sikerrel jártunk, a kábelek lebontását a felrakáséval fordított sorrendben kell végrehajtani.

 

Fontos, hogy a sikeres indítás még félsikert sem jelent, az akkumulátort orvosolni kell, mindenképp fel kell tölteni, ami menetben több száz kilométer alatt lehetséges, így töltőre lesz szükség. Aki nem akar óra- és rádióállítással, illetve programozással vesződni, annak fontos infó, hogy az akku akár kiszerelés nélkül is töltőre csatlakoztatható, ám fontos, hogy abban legyen túltöltés elleni védelem. A töltés egyébként megelőzésként is ajánlott, rövid utakon, sok fogyasztóval (világítással, ülésfűtéssel, telefontöltéssel, rádióval) autózva könnyedén előfordulhat, hogy nem tud teletöltődni az akkumulátor, aminek aztán a cikk elején vázolt probléma, az indulás meghiúsulása lehet a következménye.

 

Amennyiben az Ön akkumulátora már menthetetlen és cserére szorul, úgy webshopunkban a Banner márkájú Osztrák akkumulátorok közül válogathat IDE KATTINTVA.

 

Forrás: Autónavigátor