MOTORKERÉKPÁR OLAJSZŰRŐK
Olajszűrők motorkerékpárhoz, robogóhoz és quadhoz Hiflo Filtro HF cikkszám szerint, felcsavarható és betétes kivitelben, a betéteshez való tömítőgyűrűkkel. A darabot a HF szám azonosítja, nem a modellnév: keresd ki a Hiflo katalógusból a gyártmány, a típus és az évjárat alapján, vagy olvasd le a régi szűrőről, mert egy modellhez motorváltozattól függően más szűrő tartozhat. Írd be a HF számot a keresőbe, és ha bizonytalan vagy, a motor típusa alapján segítünk.
A motorkerékpárodba való Hiflo Filtro szűrők kiválasztásához kattints a keresőre: 
A Hiflo kereső felületen megadott szűrő cikkszámát az Olajshop keresősávjába beírva könnyen megtalálod a terméket az oldalunkon.
Hogyan válaszd ki a motorod olajszűrőjét?
Hogyan keresd ki a HF cikkszámot?
A forgalmi engedélyből a gyártmány, a típus és az évjárat kell, a Hiflo katalógus ezekből adja ki a HF számot. A HF szám nem a motorkerékpár márkáját jelöli, ugyanaz a szűrő több márka modelljeihez is passzolhat, és azt sem árulja el, hogy felcsavarható vagy betétes: mindkettőt a katalógus és a régi darab mutatja. A C végződés, például HF138C, krómozott házat jelent: ugyanaz a szűrő, csak a külseje más.
Felcsavarható vagy betétes?
A felcsavarható szűrő zárt fémházban ül, ezért egyben cseréled: a régi tömítőgyűrű ne maradjon a szűrőtalpon, az újat olajozd meg vékonyan, és a gyártó nyomatékával, ne légkulccsal húzd meg. A betétes szűrőnél csak a szűrőelem cserélődik a motor saját házában, de a fedél tömítőgyűrűit is cserélni kell, különben szivárog; a tömítőgyűrűt nem minden Hiflo betétes szűrőhöz mellékelik, ezért nézd meg a termékleírást, és ha hiányzik, rendeld külön. A két kivitel nem cserélhető fel akkor sem, ha a méret hasonlónak látszik.
Csere minden olajcserénél
A régi szűrő a lecserélt olajjal együtt telítődött, ezért az olajszűrő minden olajcserénél új, függetlenül a kilométertől. A leeresztő csavar alátétje is cserealkatrész. Rövid utakon, városban és terepen a gyártó intervallumánál hamarabb érdemes cserélni, és a levegőszűrőt ugyanabban a menetben ellenőrizni.
Mit csinál az eltömődött olajszűrő?
Az eltömődött szűrő nem állítja le a kenést: a megkerülő szelep kinyit, és a szűretlen olaj megy tovább a csapágyakhoz, a szemcsékkel együtt. A motor tehát jár, csak gyorsabban kopik, és a kopás újabb szemcséket termel. Ezért nem látszik a hiba azonnal, és ezért nem érdemes spórolni rajta.
A HF szám ellenőrzésében szívesen segítünk: küldd át a motor típusát és évjáratát; a szűrőt az olajjal együtt, egy csomagban kapod meg.
Gyakori kérdések a motorkerékpár olajszűrőkről
Felcsavarható vagy betétes a motorom szűrője?
A Hiflo katalógus és a régi darab mutatja meg; a HF szám önmagában nem. A felcsavarható zárt fémházú és egyben cserélődik, a betétes csak egy szűrőelem a motor saját házában.
Mit jelent a C a HF138C végén?
Krómozott házat. A szűrő működése és mérete azonos a HF138 típussal, csak a látható külseje más, ezért olyan motorra való, ahol a szűrő szem előtt van.
Kell tömítés a betétes szűrőhöz?
Igen, a fedél tömítőgyűrűit minden cserénél újra kell cserélni, különben a fedél szivárog. A Hiflo tömítőgyűrűt nem minden szűrőhöz mellékelik, ezért nézd meg a termékleírást, és ha nincs benne, rendeld külön.
Milyen szorosra húzzam a felcsavarható szűrőt?
A gyártó előírt nyomatékával, kézzel vagy nyomatékkulccsal, soha nem légkulccsal. A túlhúzott szűrő tömítése deformálódik, a laza pedig kilazul és olajat enged.