NGK
NGK gyújtásalkatrészek autóhoz és motorkerékpárhoz: gyújtógyertya, izzítógyertya, gyújtótekercs és gyújtókábel, jármű és cikkszám szerint. A gyertyánál a hőérték nem ízlés kérdése: a motor gyártója írja elő, és a menethossz, a menetátmérő és a kulcsméret ugyanígy kötött. Keresd ki a motorkódot, majd egyeztesd a cikkszámot, mielőtt rendelsz.
NGK – A gyújtástechnika márka
Három betű jelzi a kiemelkedő minőséget, megbízhatóságot és hatékonyságot: Ami 1937-ben kezdődött az első gyújtógyertya gyártásával Nagoyában, Japánban, az volt az NGK Ignition Parts márka sikertörténetének kiindulópontja, amely immár több mint 85 éve ível át. A műszaki kerámiákon alapuló autóipari alkatrészek mindig is a vállalat alapvető kompetenciái közé tartoztak, amely világszerte az egyik vezető gyújtás-alkatrész-szállítóvá nőtte ki magát az OE és az utángyártott ügyfelek számára. Egyedülálló és hatékony termékportfóliójával és sokrétű alkalmazási lehetőségével az NGK márka rendkívül magas járműlefedettséget kínál. Nem csak a gyújtógyertyák, hanem minden NGK termék megfelel a legmagasabb technológiai követelményeknek és szabványoknak. A több évtizedes know-how, a kiemelkedő szakértelem és a tökéletességre törekvés első osztályú termékmegoldásokat tesz lehetővé.
Kiváló minőségű termékek az NGK-tól
Az NGK Ignition Parts márka termékportfóliójában kiváló minőségű gyújtóalkatrészek találhatók, amelyek négy termékcsaládba vannak csoportosítva, nagyon magas járműlefedettséggel: gyújtógyertyák, izzítógyertyák, gyújtótekercsek, gyújtókábelek és gyertyapipák. A legszélsőségesebb körülményekhez való termékek fejlesztésének szenvedélyétől vezérelve a Niterra az OE és az utángyártott vásárlók számára világszerte egyedülálló portfóliót kínál nagy teljesítményű és megbízható termékekből és szolgáltatásokból, amelyek megfelelnek a legmagasabb technológiai követelményeknek és szabványoknak. A kompromisszumok nélküli igények és a tökéletességre való törekvés alapvető jellemzői az első osztályú termékek és a jövőorientált megoldások fejlesztésének. Az NGK márka több évtizedes know-how-t és kiemelkedő szakértelmet képvisel a belsőégésű motorok hatékonyabb üzemeltetésében.
Hogyan választasz megfelelő hőértékű gyertyát?
A hőérték nem ízlés kérdése
A hőérték azt írja le, milyen gyorsan vezeti el a gyertya a hőt az égéstérből. A túl meleg gyertya nem adja le elég gyorsan, és a felizzó elektróda öngyulladást okozhat, ami néhány perc alatt komoly motorkárhoz vezet; a túl hideg ezzel szemben nem éri el az öntisztuláshoz szükséges hőmérsékletet, ezért kormosodik és kihagyáshoz vezet. A helyes értéket a motor gyártója írja elő, és a menethossz, a menetátmérő és a kulcsméret ugyanígy kötött: a rossz menethosszú gyertya benyúlhat a dugattyú útjába, vagy szabadon hagyhatja a menetet, ahol lerakódás képződik.
Nemesfém elektróda és az elektródahézag
A rézmagos gyertyák olcsóbbak és rövidebb ideig bírják, a platina és az irídium elektróda vékonyabb és tartósabb, mert a kisebb keresztmetszet kevesebb energiát nyel el a szikra kialakításához. A nemesfém gyertyák elektródahézagát gyárilag állítják be, és a középső elektródát NE feszegesd: a vékony hegy letörik, és a gyertya használhatatlanná válik. Behelyezéskor a gyártó által megadott nyomatékkal húzd meg: a túlhúzás a menetet és a szigetelőt károsítja, a lazán maradt gyertya pedig túlmelegszik és tömítetlen lesz.
Izzítógyertya és gyújtótekercs
Az izzítógyertya dízelmotor hidegindításához kell, és érdemes az egész készletet együtt cserélni, mert az egyszerre öregedett darabok közül a következő hamarosan követi az elsőt. A beszorult izzítógyertya kiszerelése kockázatos, hengerfejsérüléssel járhat, ezért makacs darabnál a szerviz a helyes út. Gyújtótekercs cseréjekor a gyertyákat is nézd meg: az elhasznált, megnőtt hézagú gyertya nagyobb feszültséget kényszerít a tekercsre, és így az új tekercs is idő előtt tönkremehet.
A cikkszám visszakeresésében a motorkód alapján segítünk a rendelés előtt; a beszorult izzítógyertya kiszerelése viszont szakműhelybe való, azt nem érdemes otthon erőltetni.
Gyakori kérdések a gyújtógyertyákról
Választhatok más hőértékű gyertyát?
Nem. A hőértéket a motor gyártója írja elő. A túl meleg gyertya öngyulladást és motorkárt okozhat, a túl hideg kormosodik és kihagyáshoz vezet.
Utánállítható az irídium gyertya hézaga?
Nem javasolt. A hézag gyárilag beállított, és a vékony középső elektróda feszegetéskor letörik.
Milyen nyomatékkal húzzam meg?
A gyártó által megadott értékkel, nyomatékkulccsal. A túlhúzás a menetet és a szigetelőt károsítja, a laza gyertya túlmelegszik.
Miért megy tönkre az új gyújtótekercs?
Gyakran azért, mert az elhasznált, megnőtt hézagú gyertya nagyobb feszültséget kényszerít rá. Tekercscserénél a gyertyákat is nézd meg.