A jetski akkumulátorok zárt, karbantartásmentes SLA, gél és AGM indítóakkumulátorok vízi motorokhoz, például a Landporttól vagy az Odysseytől. Az elektrolit megkötve vagy zselés állapotban van, ezért dőlésnél és rázkódásban sem folyik ki, és nem marja a hajótestet meg a kábeleket. Vásárlás előtt egyet nézz meg: a régi akkumulátor tetején vagy a kezelési útmutatóban szereplő típusjelet, mert ez kódolja a méretet, a kapacitást és a pólusállást, a szoros rekeszben pedig néhány milliméter is számít. Ha a jelölés lekopott, írd meg a gép típusát és évjáratát, és segítünk.
Akkumulátorok jetskibe
Ha nem tudod, milyen típusú akkumulátorra van szükséged, itt találod az akkumulátor-keresőinket.
A vízi motor dőlve kanyarodik, hullámon ugrik, utánfutón rázkódik, és a motortér nedves. A zárt kivitelben az elektrolit üvegszálas szeparátorban megkötve vagy zselés állapotban van, ezért nem lötyög és felborulva sem folyik ki. A nyitott, savas akkumulátorból kifutó sav a hajótestet és a kábeleket marja, ráadásul a kiömlött sav a szűk motortérben veszélyes. Ez az oka annak, hogy ide SLA, gél vagy AGM darab kerül, nem a hagyományos, nyitott kivitel.
Ezeket az akkumulátorokat a motorkerékpárokéhoz hasonló típusjel azonosítja, amely egyszerre kódolja a méretet, a kapacitást és a pólusok elrendezését. A jel a régi akkumulátor tetején és a gép kezelési útmutatójában is szerepel. A rekesz szoros, a gyári kábel hossza adott, ezért néhány milliméter eltérés vagy fordított pólusállás már azt jelenti, hogy a darab nem köthető be. Ha a jelölés lekopott, a gép típusa és évjárata alapján visszakereshető.
Az indítóáram azt mondja meg, mennyit tud az akkumulátor a motor átforgatására adni; a nagyobb érték hidegebb reggelen és hosszabb állás után is elindítja a gépet, feltéve, hogy a méret és a pólusállás egyezik. A szezon végén az akkumulátort töltsd fel és vedd ki a gépből, majd tárold fagymentes helyen. A lemerülten hagyott akkumulátorban szulfátkristályok keményednek meg, és tavaszra a kapacitás egy része véglegesen elveszik.
Ez kis kapacitású akkumulátor, ezért az autós töltő nagy árama tönkreteszi. Motorkerékpárhoz való, alacsony áramú automata töltő kell hozzá, gél és AGM kivitelnél a hozzájuk tartozó programmal, mert a túl magas töltőfeszültség kiszárítja őket. Tölts szellőző helyen, szikrától távol, és fagyott akkumulátort soha ne tölts.
Ha a típusjel lekopott a régi darabról, írd meg a gép típusát és évjáratát, és visszakeressük; a szállítást országosan intézzük, és a kiválasztásban is segítünk, ha bizonytalan vagy.
Ne. A gép dől és rázkódik, a nyitott darabból kifolyik a sav, ami a hajótestet és a kábeleket marja. Ide zárt SLA, gél vagy AGM akkumulátor való.
A régi akkumulátor tetején lévő típusjelből, amely a méretet, a kapacitást és a pólusállást is kódolja. Ha lekopott, a gép típusa és évjárata alapján visszakereshető.
Nem. A nagy töltőáram tönkreteszi a kis kapacitású akkumulátort. Motorkerékpárhoz való, alacsony áramú automata töltő kell, gél és AGM programmal.
Töltsd fel, vedd ki a gépből, és tárold fagymentes helyen. A lemerülten hagyott akkumulátor szulfátosodik, és tavaszra a kapacitás egy része elveszik.