A Motor, robogó akkumulátorok (JP Moto, Landport, Exide Bike) kínálatában motorkerékpárhoz, robogóhoz és quadhoz való indítóakkumulátorok szerepelnek, savas, AGM és gél kivitelben. A helyes darabot a gyári típusjel azonosítja, ami a régi akkumulátor tetején olvasható, és egyszerre kódolja a méretet, a kapacitást és a pólusállást. Olvasd le ezt a jelet, majd szűkíts kivitel szerint.
Akkumulátorok motorkerékpárokba és robogókba.
Ha nem tudod, milyen típusú akkumulátorra van szükséged, IDE KATTINTVA megtalálod az akkumulátor-keresőinket.
JP vállalat: az alapításától kezdve családi tulajdonban lévő, hírnevét műanyag-feldolgozó tevékenységével megalapozó vállalkozás nemcsak saját termékek gyártójaként, hanem multinacionális cégek megbecsült beszállítójaként is ismert. A hazánkban több területen ágazati piacvezetőnek tekinthető, és Jász-Nagykun-Szolnok megye egyik legjelentősebb munkáltatójának számító Jász-Plasztik társadalmi szerepvállalása is jelentős, elmondható tehát: a jászberényi központból irányított cég jelentős gazdasági szereplővé nőtte ki magát.
A motorkerékpár-akkumulátorokat szabványos típusjel azonosítja, és ez egyszerre kódolja a méretet, a kapacitást és a pólusok elrendezését. A régi akkumulátor tetején és a gépkönyvben is megtalálod, és ez a legbiztosabb kiindulópont. Az akkumulátorrekesz szoros, ezért néhány milliméter eltérés is azt jelenti, hogy az új darab nem fér be vagy nem rögzíthető, a pólusállás pedig azért kötött, mert a gyári kábelek hossza adott.
A karbantartást igénylő savas akkumulátort külön elektrolittal töltik fel és aktiválják, a zárt AGM és gél kivitel viszont már használatra kész, nem kell utántölteni, és fektetve is biztonságosabb. A hígított kénsav különálló savflakonban, vagyis savcsomagként nem kerülhet lakossági forgalomba, ezért a savas akkumulátorok feltöltése és aktiválása szakszervizben történik. Aki egyszerűen cserélhető megoldást keres, a zárt kivitelt válassza.
A motorkerékpár-akkumulátor kicsi, ezért autós töltővel nem szabad tölteni: a nagy töltőáram tönkreteszi. Motorkerékpárhoz való, alacsony áramú, automatikus töltő kell hozzá, AGM és gél kivitelnél az adott típushoz kapcsolható programmal. Téli állás előtt töltsd fel, és havonta ellenőrizd, mert a lemerülten hagyott akkumulátor szulfátosodik és tavaszra használhatatlanná válik. Töltés közben gondoskodj szellőzésről, és tarts távol minden szikraforrást.
A motorkerékpár-akkumulátor kicsi kapacitású, és a téli állás alatt önkisül, miközben a hidegben a kémiai folyamatok is lassulnak. A lemerülten hagyott akkumulátorban szulfátkristályok képződnek, amelyek keményedve véglegesen csökkentik a kapacitást, ezért tavaszra sok darab már nem forgatja át a motort. A megelőzés olcsó: feltöltött állapotban tárolni, és havonta ellenőrizni vagy karbantartó töltőre tenni.
Ha a típusjel lekopott a régi akkumulátorról, elég a gép típusa és évjárata, és visszakeressük; a motorakkumulátor kis csomag, így csomagautomatába is kérheted.
A régi akkumulátor tetején és a gépkönyvben. Egyszerre kódolja a méretet, a kapacitást és a pólusállást.
A savas akkumulátort elektrolittal kell feltölteni és aktiválni, a zárt AGM és gél viszont használatra kész, és fektetve is biztonságosabb.
Nem. A nagy töltőáram tönkreteszi a kis kapacitású akkumulátort. Motorkerékpárhoz való, alacsony áramú töltő kell.
Töltsd fel, és havonta ellenőrizd. A lemerülten hagyott akkumulátor szulfátosodik, és tavaszra használhatatlanná válik.