A szerszámok fékfolyadék cseréjéhez a fékcsövek bontását és a légtelenítést segítik: a karbantartó célszerszám a folyadékcseréhez kell, a méretpárra készülő fékcsőkulcs pedig keskeny nyíláson át majdnem teljesen körbefogja a hollandert. Mivel öt-hat lapon fekszik fel, a lágy fémből készült, gyakran korrodált hollander sarkai bontáskor kevésbé kerekednek le, mint villáskulccsal, így ritkábban kerül sor fúrásra vagy fékcsőcserére. Vásárlás előtt egyet nézz meg: a járműveden a fékcső hollanderének kulcsnyílását, és ahhoz a méretpárhoz válassz kulcsot. Ha nem tudod, melyik méret kell a fékcsöveidhez, írd meg a jármű típusát, és segítünk.
TOPTUL, FÉKFOLYADÉK, CSERE, FÉKOLAJ, DOT
A fékcső hollandere lágy fémből készül, kicsi, és sokszor évek óta korrodált. A villáskulcs csak két oldalon fekszik fel rajta, ezért az erő két lapra koncentrálódik, és a hollander sarkai lekerekednek: onnantól csak fúrással vagy a fékcső cseréjével lehet bontani. A fékcsőkulcs ezzel szemben majdnem körbeéri a hollandert, öt vagy hat lapon fekszik fel, és csak egy keskeny nyíláson át engedi be a csövet. Ez a különbség a szerszám létezésének az oka.
A korrodált kötést érdemes előbb kúszóolajjal átitatni és időt hagyni neki, majd a kulcsot ütközésig felhelyezni, és egyenletesen, rántás nélkül feszíteni. Ha a hollander nem enged, a megszorítás irányába tett apró mozdulat gyakran megtöri a rozsdát. Készülj fel arra is, hogy a fékcső maga is elkorrodálhatott: a bontásnál kifolyó folyadékot fogd fel, és a nyitott csővéget dugózd le, hogy a rendszerbe ne kerüljön szennyeződés és levegő.
A glikol alapú fékfolyadék a fényezést percek alatt megtámadja, ezért a fröccsenő cseppet azonnal bő vízzel le kell öblíteni, és a sárvédőt érdemes letakarni. Bőrre és szembe kerülve irritál, ezért kesztyű és védőszemüveg jár hozzá. A folyadék nedvszívó: a felbontott flakont nem szabad hosszan tárolni, mert a felvett víz csökkenti a forráspontot, és a fék hosszú lejtőn elgőzölögve elengedhet. A használt fékfolyadék veszélyes hulladék.
A légtelenítés sorrendjét, a folyadék típusát és a csereidőt a jármű gyártója adja meg, és ez nem általánosítható: sok modern rendszernél a menetstabilizáló egység miatt a szerviz diagnosztikai eszközzel vezérelt légtelenítést ír elő, amit házilag nem lehet elvégezni. A fék biztonsági rendszer, ezért ha a művelet közben bizonytalanná válsz, a munkát fejezd be szakszervizben, mielőtt a járművel elindulnál.
Ha nem tudod, melyik kulcsnyílás kell a fékcsöveidhez, írd meg a jármű típusát, és megnézzük; a szerszámok kis csomagként gyorsan érkeznek.
Mert a lágy hollander két lapon támadva lekerekedik. A fékcsőkulcs öt vagy hat lapon fekszik fel, és csak egy keskeny nyíláson engedi be a csövet.
Itasd át kúszóolajjal, hagyj neki időt, a kulcsot tedd fel ütközésig, és feszíts egyenletesen, rántás nélkül.
A fényezést percek alatt megtámadja, bőrre és szembe kerülve irritál. Kesztyű, védőszemüveg és letakart sárvédő jár hozzá.
A sorrendet és a módot a jármű gyártója adja meg; sok modern rendszer diagnosztikával vezérelt légtelenítést ír elő, amit házilag nem lehet elvégezni.