EXIDE akkumulátor kereső
Az Exide a világ egyik legnagyobb autóakkumulátor-gyártójának márkaneve. Termékeivel elsősorban a személygépkocsikat és a könnyű tehergépjárműveket szolgálja ki a világ 80 országában.
Az Exide akkumulátorok 120 éves múltra tekintenek vissza
Az Exide 120 éve foglalkozik az elektromos energia tárolásának kérdéseivel, és számos eredeti megoldás, hatékony innováció fűződik a nevéhez. Az európai központja a franciaországi Gennevilliers-ben van, üzemei pedig Spanyolországban, Németországban, Portugáliában, Olaszországban, Norvégiában, Franciaországban és Lengyelországban működnek, az Egyesült Államokon kívül Indiában és Ausztráliában is.
Melyik Exide akkumulátor való az autódba?
Van start-stop a kocsiban?
Ez az első kérdés, mert eldönti a technológiát. A start-stop rendszer a lámpánál leállítja és újraindítja a motort, ezért az akkumulátor részlegesen töltött állapotban, sokszor indít: erre a hagyományos darab néhány hónap alatt tönkremegy. Ilyen autóba EFB vagy AGM való, a gyárilag beépítettel azonos vagy magasabb szinten: az AGM helyére EFB nem tehető, fordítva viszont általában igen. A legtöbb ilyen járműnél az új akkumulátort fel is kell tanítani a fedélzeti rendszernek, különben a töltésvezérlés rossz stratégiával dolgozik.
Melyik sorozat mire való?
Az Excell a hagyományos, start-stop nélküli autók indítóakkumulátora, a kisebb és közepes személyautós kapacitásokban. Az EL jelű darabok a start-stop rendszerhez készültek, a közepes személyautós kapacitástartományban. A Start Pro és a Power Pro a teherautóké és a haszongépjárműveké, a nagy kapacitás és a magas indítóáram tartományában. Mindhárom sorozat szélesebb a gyártónál, mint ami itt éppen elérhető: ha a keresett kapacitás nem szerepel, kérdezz rá. A spirálcellás AGM darabok a nagy indítóáramot és a rázkódásállóságot adják, ezért hajóban, lakóautóban és nagy fogyasztóval szerelt járműben jellemzőek.
A négy adat és a pólusállás
A kapacitás amperórában a tartalék, a hidegindítási áram amperben az, amit a hideg motor forgatásához ad, a doboz mérete a tálcához, a pólusállás pedig a kábelekhez kell. A termékek nevében a jobb és bal pólusállás jelölve van. A gyárinál kisebb indítóáram télen nem elég, a nagyobb kapacitás pedig csak akkor előny, ha a méret és a töltésvezérlés engedi.
Töltés, biztonság, hulladék
AGM és EFB akkumulátorhoz olyan töltő kell, amely ismeri ezt az üzemmódot, mert a magasabb töltőfeszültség kiszárítja őket. Töltés közben hidrogén fejlődik, ezért jól szellőző helyen, szikrától és nyílt lángtól távol tölts, és fagyott akkumulátort tilos tölteni vagy bikázni. A használt akkumulátor veszélyes hulladék, gyűjtőhelyen vagy üzletben kell leadni.
Az akkumulátort nehéz áruként országosan házhoz szállítjuk; ha nem tudod, van-e start-stop a kocsidban, vagy melyik sorozat kell, küldd át a jármű típusát és a régi címke adatait.
Gyakori kérdések az EFB és AGM akkumulátorokról
Start-stop autóba melyik Exide kell?
EFB vagy AGM, a gyárilag beépítettel azonos vagy magasabb szinten: az AGM helyére EFB nem tehető, fordítva általában igen. A legtöbb ilyen járműnél az új akkumulátort fel is kell tanítani.
Mi az Excell sorozat?
A hagyományos, start-stop nélküli autók indítóakkumulátora; a boltban most a 44 és 50 amperóra körüli darabjai érhetők el, a gyártónál a sorozat ennél szélesebb. Start-stop rendszerbe nem való.
Mire jó a spirálcellás AGM?
Nagy indítóáramot és jó rázkódásállóságot ad, ezért hajóban, lakóautóban és nagy fogyasztóval szerelt járműben jellemző. A beépíthetőséget itt is a méret és a pólusállás dönti el.
Kell külön töltő az AGM akkumulátorhoz?
Igen, olyan, amely ismeri az AGM üzemmódot: a túl magas töltőfeszültség kiszárítja. A töltés jól szellőző helyen, szikrától távol történjen.
