A DEXRON ULV ultraalacsony viszkozitású, III+ csoportú alapolajra épülő automataváltó-folyadék a modern, sok fokozatú automata váltókhoz, amelyekhez a gyártó ezt a jelölést írja elő: hígsága miatt kisebb a keverési és nyírási veszteség, ami a fogyasztásban is megjelenik. Vásárlás előtt egyet nézz meg: a kezelési útmutatóban vagy a nívópálca feliratán ez a jelölés szerepeljen, mert régebbi Dexron előírású váltóba nem való, és ugyanezt keresd a flakon címkéjén, legyen az például Fuchs, Kroon Oil vagy Mannol folyadék. Ha nem találod, írd meg a jármű típusát és évjáratát, és segítünk.
A Dexron-ULV (ultra-alacsony viszkozitású) folyadékspecifikációját 2014. január 2-án vezették be. A Dexron ULV egy III+ csoportú alapolajból és a 2017-es és magasabb GM 10L90 és Ford 10R80 megfelelő működéséhez szükséges adalékanyagokból áll; ezek 10 sebességes, hátsókerék-hajtású automata sebességváltók.
Ezt a sebességváltót és a sebességváltó-folyadék specifikációját a Ford és a GM közösen fejlesztette ki. A folyadékot a két gyártó közösen fejlesztette ki, és mindegyikük a saját specifikációja és neve alatt adja ki; a járműhöz tartozó jelölést a kezelési útmutató mondja meg. A másik gyártónál a párhuzamosan fejlesztett, azonos rendeltetésű szabvány Mercon ULV néven fut; a flakonon szereplő jóváhagyás dönti el, melyiket teljesíti egy adott termék.
Ez a folyadék visszafelé nem kompatibilis semmilyen korábbi folyadékkal.
Ezt a folyadékot először a következő sebességváltókban használták:
2017 10L90 10 sebességes automata váltó
A Dexron sorozat több tagjánál a gyártó megengedte, hogy az újabb folyadék a régebbi helyére kerüljön. Ennél a jelölésnél nem ez a helyzet: kifejezetten azokhoz a váltókhoz készült, amelyekhez kiadták, és régebbi Dexron előírású váltóba nem való. Ha az útmutatód korábbi Dexron jelölést ad meg, akkor ez a folyadék nem a te váltódba való, hiába újabb.
A sok fokozatú automata váltók hatásfokát a folyadék belső ellenállása is befolyásolja, és minél több a fokozat, annál több a nyomatékátvitelben részt vevő elem. A hígabb folyadék kisebb keverési és nyírási veszteséget jelent, ami a fogyasztásban is megjelenik. Cserébe a kenőfilmre és a kapcsolási minőségre vonatkozó követelményeket az adalékrendszernek kell biztosítania, ezért ezek a folyadékok nem egyszerűen hígabb változatai a korábbiaknak.
A kezelési útmutatóban vagy a nívópálca feliratán; ha a váltónak nincs nívópálcája, az adattábláján a váltó típuskódja szerepel, és abból vagy az alvázszámból lehet visszakeresni a folyadékot. Ugyanabba a modellbe évjárattól és motortól függően más váltó kerülhetett, ezért a típus és az évjárat dönti el, melyik jelölés vonatkozik rá. Ha egyik sem olvasható, az alvázszám alapján a márkaszerviz vagy mi is ki tudjuk keresni.
Ha a nívópálcán vagy a váltón lévő jelölés nem olvasható, küldd el a jármű típusát és évjáratát, és megnézzük.
Nem. Ez a jelölés visszafelé nem kompatibilis: kifejezetten azokhoz a váltókhoz készült, amelyekhez a gyártó megadta.
Mert a sok fokozatú automata váltók hatásfokát a folyadék belső ellenállása is befolyásolja. A kenőfilmre és a kapcsolásra vonatkozó követelményeket az adalékrendszer biztosítja.
A kezelési útmutatóban vagy a nívópálca feliratán. Ha nincs nívópálca, az adattáblán a váltó típuskódja áll, és abból vagy az alvázszámból lehet visszakeresni. A típus és az évjárat dönti el, mert ugyanabba a modellbe más váltó is kerülhetett.
Nem általában. Itt kifejezetten nem: az újabb jelölés nem korszerűsítés, hanem egy másik váltócsaládhoz kiadott folyadék.