MOTORKERÉKPÁR OLAJ 2T, 4T
Motorkerékpár olaj 2T, 4T kivitelben, valamint villaolaj, hajtóműolaj és lánckenő termékek motorhoz, robogóhoz és vízijárműhöz. A négyüteműeknél a JASO jelölés dönt, mert a nedves tengelykapcsoló kötött súrlódási tulajdonságot kíván: nézd meg a gépkönyvben, MA, MA2 vagy MB kell-e, és azt keresd a flakon hátulján. Szűkíts motortípus vagy viszkozitás szerint.
Motorkerékpárba motorkerékpár olaj való. Lehet ez akár 2T vagy 4T, vagy versenyolaj.
A motorolajok mellett kiválaszthatod a neked megfelelő villaolajat, hajtóműolajat vagy akár a motorkerékpár karbantartásához szükséges segédanyagokat is, mint például a lánctisztító és láncspray-ek.
A motorkerékpár olajokon kívül megtalálhatóak a vízijárművek (motorcsónak, jet-ski) és a motoros szánok 2T és 4T motorolajai is a termékkínálatban.
A neked megfelelő 2T vagy 4T motorolaj kiválasztásához használhatod többek között a MOTUL kenőanyag keresőjét, ahová a járműved adatait beírva megtalálod a megfelelő MOTUL motorolajat, amit megrendelhetsz az Olajshopban.
Ebben a kategóriában a motorkerékpár és vízijármű kenőanyagainkat találod meg.
A motorkerékpár termékek között megtalálod a kétütemű és négyütemű motorolajokat, láncsprayket, lánctisztítókat, villaolajokat, váltóolajokat és kiegészítő, ápoló termékeket.
A vízijármű kategóriában az alábbi termékek találhatók meg: két- és négyütemű vízijármű olajok, váltóolajok, hajózsírok.
Melyik olaj való a motorkerékpárodba?
Kétütemű és négyütemű: két külön világ
A kétütemű motor a benzinbe kevert vagy külön tartályból adagolt olajból kapja a kenést, és az olaj elég, ezért ott a tiszta égés és az alacsony lerakódás a fő szempont, a JASO FC és FD minősítés szerint. A négyütemű motorkerékpárnál az olaj a motorban kering, és jellemzően a hajtóművet és a tengelykapcsolót is keni, ami a legösszetettebb feladat egy kenőanyag számára: egyszerre kell kenőfilmet tartania a csapágyakon, ellenállnia a fogaskerekek nyíró igénybevételének, és megőriznie a kuplung súrlódását.
JASO MA, MA2 vagy MB: itt dől el
A négyütemű motorkerékpárok többségében a tengelykapcsoló olajban fut, és a személyautós motorolajok súrlódáscsökkentő adalékai éppen ezt a súrlódást veszik el, amitől a kuplung terhelés alatt megcsúszik. Ezért kell JASO MA vagy MA2 minősítésű olaj, ahol a súrlódási tulajdonság kötött érték, és a kettő közül az MA2 a szigorúbb. Robogóknál, ahol a tengelykapcsoló száraz és a hajtómű külön olajteret kap, a JASO MB minősítésű olaj a megfelelő. A jelölés a flakon hátulján, a JASO regisztrációs számmal együtt szerepel.
Ami a motorolajon túl van
A teleszkóp villaolaja saját viszkozitású termék, és a mennyisége, illetve a szintje közvetlenül befolyásolja a futómű működését: a szint néhány milliméteres eltérése is érezhető a rugózáson. A hajtóműolaj a külön olajterű gépeknél kell. A lánckenő és lánctisztító termékeknél a gumigyűrűs lánchoz gumibarát tisztító való, mert az agresszív oldószer kioldja a gyűrűk mögötti gyári zsírt. Semmilyen kenő- vagy ápolószer nem kerülhet a féktárcsára és a gumiabroncs futófelületére.
A szezon eleji szervizhez az olajat, az olajszűrőt és a lánckenőt egyben érdemes rendelni; ha a JASO jelölésben bizonytalan vagy, elég a gép típusa és évjárata.
Gyakori kérdések a JASO jelölésekről
Használhatok személyautós olajat a motorkerékpárban?
Nedves tengelykapcsolós gépnél nem. A súrlódáscsökkentő adalékok a kuplung megcsúszását okozzák, ezért JASO MA vagy MA2 olaj kell.
Mi a különbség a JASO MA és MB között?
Az MA és MA2 a nedves tengelykapcsolós motorokhoz való, kötött súrlódási tulajdonsággal; az MA2 a szigorúbb. Az MB a száraz kuplungos robogókhoz.
Hol találom a JASO jelölést?
A flakon hátulján, a JASO regisztrációs számmal együtt. A gépkönyv adja meg, melyik kell.
Mennyire pontos a villaolaj szintje?
Néhány milliméteres eltérés is érezhető a rugózáson, ezért a gépkönyv szerinti mennyiséget és szintet érdemes betartani.