4T 15W-40 MOTOROLAJ NÉGYÜTEMŰ MOTOROKHOZ
A 4T 15W-40 motorolaj négyütemű motorkerékpár-olaj, amelyet jellemzően léghűtéses, régebbi konstrukciójú vagy nagyobb lökettérfogatú motorokhoz írnak elő, ahol magas az üzemi hőmérséklet és mérsékelt a hidegindítási igény. A 40-es meleg viszkozitás ezen a hőmérsékleten is megtartja a kenőfilmet, a JASO MA jelölésű olaj pedig a nedves tengelykapcsolóhoz készül, amelyet egy súrlódáscsökkentő adalékos autóolaj megcsúsztathat. Vásárlás előtt egyet nézz meg: a gépkönyvben előírt viszkozitást és JASO fokozatot, és mindkettőt keresd a palack címkéjén. Ha nem találod a gépkönyvet, írd meg a motor típusát és évjáratát, és segítünk.
Nincs ilyen termék
Mikor javasolt a 15W-40 fokozatú motorolaj?
Jó a motorba a 15W-40-es autóolaj is?
A 15W-40 a haszongépjármű- és a régebbi személyautó-motorolajok klasszikus fokozata, tehát széles körben elterjedt, és jellemzően kedvező árú. Ebből az következik, hogy pontosan ennél a számnál merül fel leggyakrabban, hogy a garázsban álló autóolaj is megteszi. Nem teszi meg, ha a motoron nedves tengelykapcsoló van: a mai autóolajok súrlódáscsökkentő adalékokkal készülnek, és ezek a kuplungot megcsúsztathatják. A szám egyezése ezt nem oldja meg.
Mit jelent a 15W és a 40?
Az első szám a hidegindításkor mért folyósságra utal: a 15W kisebb hidegtűrést jelent, mint egy 10W vagy 5W olaj, tehát hideg télen lassabban jut el a kenési pontokra. A második szám az üzemi hőmérsékleten mért folyósságot jelöli, és a 40 a hétköznapi tartomány. Mindkettőt a motor gyártója adja meg, nem a vezetési stílus és nem az évszak.
Milyen motorhoz írják elő a 15W-40-et?
Jellemzően léghűtéses, régebbi konstrukciójú vagy nagyobb lökettérfogatú motorokhoz, ahol az üzemi hőmérséklet magas, a hidegindítási igény pedig mérsékelt. Ha a gépkönyv 15W-40-et ír elő, ez a fokozat a helyes, és nem érdemes hígabbra váltani azzal az érveléssel, hogy az gyorsabban körbeér: a hígabb olaj a magas üzemi hőmérsékleten nem feltétlenül tartja meg a filmet ott, ahol ez a motor számít rá.
Mit kell a viszkozitás mellett még megnézni?
A JASO fokozatot: nedves tengelykapcsolós motorhoz MA, MA1 vagy MA2 kell, automata váltós robogóhoz MB. Ez a két adat együtt ad követelményt, és a JASO az, amiben egy autóolaj elbukik. A csereperiódust szintén a gyártó adja meg, kilométerben és időben egyszerre, mert a lerakódások és a nedvesség a keveset futott motor olajában is dolgoznak.
Ha a gépkönyv 15W-40-et és JASO MA fokozatot ír elő, mindkettőnek szerepelnie kell a palackon: az egyik önmagában nem elég.
Gyakori kérdések a viszkozitási fokozatokról
Használhatok 15W-40 autóolajat a motorkerékpáromban?
Ha a motoron nedves tengelykapcsoló van, nem, még akkor sem, ha a viszkozitási fokozat egyezik. A mai autóolajok súrlódáscsökkentő adalékokkal készülnek, amelyek a kuplungot megcsúsztathatják. Ilyen motorhoz JASO MA, MA1 vagy MA2 olaj kell.
Mit jelent a 15W a jelölésben?
A hidegindításkor mért folyósságot. A 15W kisebb hidegtűrést jelent, mint egy 10W vagy 5W olaj, tehát hideg télen lassabban jut el a kenési pontokra.
Milyen motorokhoz írják elő ezt a fokozatot?
Jellemzően léghűtéses, régebbi konstrukciójú vagy nagyobb lökettérfogatú motorokhoz, ahol az üzemi hőmérséklet magas és a hidegindítási igény mérsékelt.
Válthatok hígabb olajra, hogy hamarabb körbeérjen?
A gépkönyv előírásától eltérni nem érdemes: a hígabb olaj a magas üzemi hőmérsékleten nem feltétlenül tartja meg a filmet ott, ahol erre a motor számít.