A hibrid motorok (a standard belsőégésűhöz képest) általában alacsonyabb hőmérsékleteken működnek (ezért jellemző a SAE 0W-20 hibrid olaj használata). Az elektromotor enyhíti a váltakozó terhelést a belső égésű motoron, illetve a használata szakszosabb ami miatt az utóbbi nem éri el az optimális hőmérsékletet a motorolajban lévő víz elpárologtatásához. A hibrid motorolaj is alacsonyabb hőmérsékleteken is tökéletesen működik, jól kezeli az egyedi működés miatti körülményeket. A nem megfelelő kenőanyag viszont nem képes megfelelően védeni az összes hibrid motoralkatrészt.
A megfelelő hibrid motorolaj vagy más szóhasználatban hybrid motorolaj használata jelentősen csökkenti a kopást, megakadályozza a lerakódásokat és meghosszabbítja a motor élettartamát.
A hibrid járművek specifikus működési körülmények között futnak, ami alacsony olajhőmérsékleteket vonhat maga után. Ezen kihívások enyhítésére speciális hibrid motorolajokat fejlesztettek ki, amelyek megvédik a motorokat és folyadékokat.
Szükséges-e speciális hybrid motorolajat használni? (részletes blogcikkünk)
IGEN, bár "látszólag" kevés különbség van a hibrid és a szokásos belső égésű motorolaj között, mégis érdemes odafigyelni a megfelelő típus kiválasztására.
Az igazság az, hogy a hibrid járművekben használt belső égésű motorok ugyanúgy képesek működni "hagyományos" olajokkal, mint a hibrid motorolajokkal. Ugyanazok a specifikációk vonatkoznak mindkét típusra. (pl. API SP vagy ILSAC GF6)
Mégis, a hibrid motorolajnak vannak olyan tulajdonságai, amelyek hosszú távon relevánsak lehetnek. A hibrid olaj optimális hőmérséklet-viszkozitási tulajdonságokkal rendelkezik, ami különösen hideg indításnál jelent előnyt. Az ilyen típusú motorolajok általában SAE hibrid 0W-20, hibrid 0W-30, 5W-20 vagy 5W-30 vagy hibrid 0w-16 viszkozitási osztályba tartoznak.