Eni i-Sigma TOP MS 5W-30 (20 L)

Az eni i-Sigma TOP MS 5W-30 csúcsminőségű, szintetikus technológiával készült, alacsony hamutartalmú, nagyteljesítményű, nagymértékben üzemanyag-takarékos, hosszú csereperiódusú, többfokozatú haszongépjármű motorolaj, kifejezetten a legmodernebb - kipufogógáz utókezelő rendszerekkel szerelt - (EURO VI és korábbi változatai) haszongépjárművek részére. Kiváló hidegindítási tulajdonságokat biztosít a motornak.

Jellemző paraméterek SAE - fokozat 5W-30

Viszkozitás 100 oC-on mm2/s 12.1

Viszkozitás 40 oC-on mm2/s 71

Viszkozitás -30 oC-on mPa.s 6000

Viszkozitási index 169

Lobbanáspont C O C oC 226

Folyáspont oC -39

B.N. mg KOH/g 13,4

Sűrűség 15 oC-on kg/m3 859

Tulajdonságok

Az eni i-Sigma TOP MS 5W-30 ún. alacsony hamutartalmú (low SAPS) - Sulphated Ashes, Phosphorus, Sulphur- motorolaj, ami garantálja a korszerű kipufogógáz utókezelő rendszerekkel való kompatibilitást és ezáltal ezen rendszerek hosszú idejű problémamentes működését. A termék számos motorgyártó jóváhagyásával rendelkezik. A hagyományos dízelmotor olajokhoz képest jelentős üzemanyag megtakarítást biztosít. Az eni i-Sigma TOP MS 5W-30 motorolaj alkalmazása a következő előnyökkel jár: Maximális kopás elleni védelem, ezzel összefüggésben kiváló hidegindítási tulajdonságok. Teljes furat-tükrösödés elleni védelem, a turbófeltöltő védelme a lerakódások ellen. Alacsony olajfogyasztás és csekély illékonyság. Gyors körülolajozás és egyben maximális kenési biztonság a legnagyobb teljesítmény esetén is. Kiváló motortisztító és lerakódás gátló hatás. A motor kopások elleni védelme a teljes motorélettartam alatt.

Specifikációk és jóváhagyások
 ACEA E7, E8, E11
 ACEA E6, E9
 API CK-4/SN
 Caterpillar ECF-3
 Cummins CES 20086
 DAF PSQL 2.1 E LD
 Ford WSS M2C213-A1
 JASO DH-2
 MAN M 3477 (megfelel)
 MTU type 3.1 (gyártói jóváhagyás)
 Detroit Diesel 93K222 (gyártói jóváhagyás)
 DEUTZ DQC IV-18 LA (gyártói jóváhagyás)
 DTFR 15C110, DTFR 15C120
 MACK EO-S-4.5 (gyártói jóváhagyás)
 MAN M 3677, M 3777(gyártói jóváhagyás)
 Scania LDF-4 (gyártói visszajelzés)
 Renault VI RLD-3 (gyártói jóváhagyás)
 VOLVO VDS-4.5 (gyártói jóváhagyás)